Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
Modérateur : romainletu
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
les sam allemands avec frein a main sur le tambour de BT ont un blocage de differentiel dans le pont ar !!!
car la legislation allemande oblige que les 2 roues ar soient bloquées alors qu'en france, c'est juste la transmission qui doit etre bloquée d'ou de nombreux freins a main en sortie de boite a l'epoque...
il est encore propre ton engin !
pour la souplesse des calmini, le probleme c'est les lames ou bien les amortisseurs ?
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
- crazytiti
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : février 2012
- Localisation : drome
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
- je sais pas où freine le frein à main mais ça doit etre la boite : ça expliquerait que ça bouge quand je relache le frein.
- ya effectivement un blocage "manuel" du pont arrierre que ma montré l'ancien proprio, comme le dit bebop ça à l'air assez light comme blocage.
- pour le kit calmini ça doit etre les lames je pense, j'ai essayé de lever une roue avant au cric et à partir de 25cm celle d'en face commence à plus avoir beaucoup de poids dessus (pas pus aller plus loin c'était le max du cric)
- mes compressions c'est bien des PSI ça fait aux alentour de 9bars... mais j'était tout seul pour le faire et voulant voir l'aiguille bougée je pouvais pas atteindre la pédale d'accélérateur donc j'avais calé un truc sur le levier de papillion mais je suis pas sur que ça ouvrait à 100%, maintenant que j'ai vu que l'aiguille montait à 90% de la valeur mesurée dés le premier tour je le referait depuis l'habitacle pied au plancher.
D'autre part le suzuki fume pas, ni bleu ni noir ce qui est plutot bon signe ^^
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
en y allant pas comme un bourrin, ca tient.
si tu n'en veux plus, je te le rachette !!! enfin, c'est une bonne chose.
pour mon information, la commande de blocage se fat comment ?
si pas de fumee ni de consommation d'huile, c'est que tout va bien, ces moteurs sont rustiques et robustes.
- crazytiti
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : février 2012
- Localisation : drome
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
et la commande justement parlon-en :
ya un pti levier à pousser sur le demi arbre droit du pont.
J'ai même pas encore éssayé de l'enclencher voir si il se passait qqch.
Donc c'est pas vraiment coincé entre un arbre et une marre de boue que je vais aller pousser le levier ...
Sinon j'y mettrait un cable de commande mais je voudrais être sur de pas casser qqch donc pour le moment je vais déja apprendre à faire du 4x4 sans blocage
J'éssayerais de prendre en photo le levier dimanche.
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
ah oui... y'a meme pas de commande dans la cabine, c'est effectivement pas tres pratique...crazytiti a écrit :Bah moi je veux bien le garder d'autant plus que çà à l'air plus ou moins intégré au pont.
et la commande justement parlon-en :
ya un pti levier à pousser sur le demi arbre droit du pont.
J'ai même pas encore éssayé de l'enclencher voir si il se passait qqch.
Donc c'est pas vraiment coincé entre un arbre et une marre de boue que je vais aller pousser le levier ...
Sinon j'y mettrait un cable de commande mais je voudrais être sur de pas casser qqch donc pour le moment je vais déja apprendre à faire du 4x4 sans blocage
J'éssayerais de prendre en photo le levier dimanche.
et par curiosité, il etait deja immatricule en france, ou c'est toi qui fait l'importation ?
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
ici on peut voir le mecanisme : il y a une bague sur un demi arbre qu'on vient "crabotter" dans le différentiel, ce qui le bloque...
ben pour casser ca, il faut deja y aller franchement !!!
par contre, je ne vois pas comment on actionne la bague a travers le pont...
il faut trouver le pont complet ?
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
et ça se casse très bien...
- crazytiti
- Quatre-Quatreux
- Messages : 178
- Date d’inscription : février 2012
- Localisation : drome
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413
Mais du coup il à eu le 4x4 que quelques mois.
A priori c'est le proprio d'avant qui à fait les pare chocs tubulaires.
Quand au kit calmini et la réhausse de caisse ça à l'air d'avoir quelques années au vu des pièces, mais je n'en sais pas plus.
Je pense que l'importation date de 1985 ça devait etre un français qui en voulais un avant qu'il soit vendu en france, sur la carte grise j'ai une marque "SANS" et un modèle "ORIGINAL"
(et l'assurance AMV a créé une rubrique spécialement pour moi
Sinon merci pour les photo ebay je vais les garder dans un coin, et j'imagine que pour monter ça sur un qui la pas il te faut au moins le demi pont droit complet (interieur + exterieur)
=> Bebop : tu sais ya des gens capable de casser tout et même le plsu renforcé des blocage ...
Mais t'a l'air d'avoir eu l'expérience de la chose, ta une connaissance qui en à eu un ?