Colère !
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- Jeff le Gaulois
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re: Colère !
Bizard quand même parce que Nissan question mécano c'est des bons apparament, du moins dans mon garage Nissan . (Rennes)
Ou alors y'a un problême sur ton 4x4 spécialement.....
Car le pickup est un bon 4x4.
On croisent les doigts.
Amicalement.
- Flo
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re: Colère !
Et pi comme je connais 80% des gars qui bossent là-bas, j'ai jamais eu de prob
En tout cas moi aussi j'espère que ton prob va se régler rapidement
Bonne chance !
@+
N 47°54.040\'
W 002°07.040\'
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re: Colère !
Je viens de récupèrer mon 4x4. ca y est, c bon. La fuite, c'était le collier du tuyau de lubrification du turbo qui était un peu désseré.
Le petit manque de péche, il l'explique pas un léger manque de pression du turbo par rapport à la préconisation d'origine. Ils ont modifié le réglage par pile la valeur préconisé et ca tourne bien maintenant.
Par contre, c tout de même un peu des sagouins. Ils ont pas été foutu de donner un coup de chiffon pour enlever les traces d'huiles sur le turbo . Je crois que je vais essayer de trouver un autre concessionnaire ou agent dans le coin.
Par contre, le fait de savoir qu'il y a une possibilité de régler la pression du turbo, ca me fait bien envie de chercher ou ca se trouve pour monter un poil de plus quelqu'un sait ou c'est ?
Merci de vos messages
Réglage préssion du turbo
Pour augmenter la pression de régulation du turbo il faut visser la tige de
commande de la valve de décomprésion (tourner dans le sens horaire).
Cette tige se trouve en bout de la wastegate; (vérin a membrane) petit cylindre de 5cm de diamètre fixé sur le turbo et équipé d'une petite durite de 10mm diamètre.
ATTENTION il faut y aller progréssivement et disposer d'un mano de préssion à raccorder avec un té sur la durite de wastegate. Il est dangereux de dépasser + 10% de la préssion d'origine.La mesure de la préssion s'effectue en charge (en roulant) au régime de la puissance maxi (exemple t2 :3600trmm).
Salutations
PIERRE
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re: Colère !
Tu as déja fais la manip ? Verdict ?
Bonne soirée et merci
- Centauris
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re: Colère !
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=2501
Je pense que tu trouveras des réponses!
@ plus...
Centauris
re: Colère !
je veux bien croire que tu es énervé, mais là c'est un peut fort !! le collier desserré, ils n'y sont pour rien, et les traces, c'est bien mieux qu'un nettoyage au karcher général... tu devrais faire un stage chez les land roverPar contre, c tout de même un peu des sagouins. Ils ont pas été foutu de donner un coup de chiffon pour enlever les traces d'huiles sur le turbo . Je crois que je vais essayer de trouver un autre concessionnaire ou agent dans le coin.
laisse une chance à ton garagiste , ils ont vraiment un métier ingrat
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
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re: Colère !
De même comme le dit Pattbo, un coup de karcher de temps en temps suivi d'un bon coup de soufflette pour évacuer l'eau du bloc et périphériques moteur, cela ne lui fait pas de mal de temps en temps.
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re: Colère !
pattbo a écrit : tu devrais faire un stage chez les land rover
merci des conseils
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- Quatre-Quatreux
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re: Colère !
Même grosse colère
J'habite La Réunion et j'ai acheté un navara dble cab neuf...
Superbe engin très agréable MAIS:
Depuis le début, un problème de train avant droit qui présente un tremble verticalement (ou secousse) et des bruits qui apparaissent régulièrement.
Après 6 mois et 20 000 Km, 6 révisions, 2 essais avec contre expertise, 2 parallelismes, et 2 trains de pneu bridgestone (8000km maxi/train) le problème n'est toujours pas réglé et le concessionnaire (Sogecore Réunion) me prends toujours pour un con, me dit que c'est normal....
QUE FAIRE?
AU SECOURS...