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Modérateur : romainletu

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SamCé
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#1

Message par SamCé »

Bon alors pour commencer je tiens à dire que jusqu'il n'y a pas longtemps, j'étais complêtement contre parce que ça tire un peu sur le moulin... Pour faire de la ballade il n'y en a pas franchement besoin (quoique quand on y a goûté...), mais pour faire un peu de franchissement ce n'est quand même pas du luxe. Puis Loulou m'a trouvé l'affaire du siècle sur le bon canard... Alors voilà... :D

Donc ce WE j'étais chez Loulou : Opération montage d'une DA d'origine. :p

Coup de bol, mon moteur est un G13BA de 1998, moins d'un an plus tard, la DA était d'origine, donc il y a tous les trous qui vont bien. Pas tous filtés mais bon, c'est déjà ça, pas besoin de faire de support :
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Ensuite il faut une pompe :
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Son support :
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La poulie qui sert à tendre la courroie et son support:
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La double poulie qui vient se fixer en bout de vilbrequin avec la cale qui va bien :cool: :
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Et le boîtier de direction of course :
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samurai maori
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#2

Message par samurai maori »

Alors le montage ??? c'est pour quand :o :o
Le tabac tue, la pipe détend...
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Padkiller
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re: DA

#3

Message par Padkiller »

Sympa ton reportage, ça donne envie.
Je pensais aussi faire sa. Hi hi
Tres bon reportage, vous avez du vous amusez!
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SamCé
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re: DA

#4

Message par SamCé »

Ensuite on passe à l'attaque!! :diable:

On monte la double poulie :
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Puis la pompe :
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Et la poulie qui sert à tendre la courroie, tout est aligné avec la super cale made in Loulou, facile quoi :D :
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loulou76490
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re: DA

#5

Message par loulou76490 »

Padkiller a écrit :Sympa ton reportage, ça envie.
Je pensais aussi faire sa. Hi hi
Tres bon reportage, vous avez du vous amusez!
non on ne c'est pas amusé on a travaillé comme des fous :diable: ,SamCé ne rigole pas du tout quand elle est au boulot ,elle ne m'a pas fait de cadeau ,il fallait que ça tourne :D
croyais moi j'ai souffert :D
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#6

Message par SamCé »

Il faut aussi fixer le boîtier et remettre la colonne de direction :
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Bon là j'ai eu peur... :D Le bras se coinçait un peu dans la bavette en plastique qui sert à ce que la boue remonte moins dans le radiateur... Mais en fait Loulou a été très sage, il n'a presque rien découpé... M'enfin foskifo!! :D :D :D :
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SamCé
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#7

Message par SamCé »

Pour finir il faut monter le bocal, normalement il tient sur le coté du radiateur, mais sur mon Sam il y a le vase à expansion du liquide de refroidissement à la place. Donc on le met sur une attache du support de la poulie du haut avec un fer plat, il y a la place :cool: :
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Padkiller
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#8

Message par Padkiller »

Ma pauvre on arrive a te pourrir le post avant même de l'avoir fini... :D
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SamCé
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#9

Message par SamCé »

Je n'ai pas encore testé en TT, mais sur la route c'est déjà génial... J'avais peur d'y perdre en retour d'info, mais en fait c'est franchement mieux, c'est carrément plus précis. A voir sur les bosses... :eek:

Merci Loulou. :D

ps : Pour le pourrissage de post allez y j'ai terminé... :D
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loulou76490
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#10

Message par loulou76490 »

Padkiller a écrit :Ma pauvre on arrive a te pourrir le post avant même de l'avoir fini... :D
c'est le but ,on est chez suzuki :D
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