MERCI ! ! !têtard a écrit :. . . . . . . . Au fait ! ! ! j'ai toujour la paire de jum.... droite, qui sont a toi !
slt
offre les à un pote
Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
Modérateur : romainletu
- millepate
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
- will@
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
ne pas la faire nonnnnnnnnnnnnnn ne pas la fairemillepate a écrit :J’ai prévu ! Après remontage du bestiau. De Rallonger les encrages AV. Et après mesure en croisement, voir pour des amortos… adaptable. Si non ! ! ! ! ! 4 Procomp : pour le choix des longueurs, et des fixations. Tout dépendra des finances ! ! !
Un BL, pour 3 raisons ! ! !
La coiffe du carbu touche le capot.
Pour un lavage du 4x4 + facile. (A mon âge, J'ai des difficultés pour me baissez ! ! !)
Possibilité de monter des Jantes en 16.
Des renforts ou ça ? ? ?
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- millepate
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
QUOI ? ? ?will@ a écrit :ne pas la faire nonnnnnnnnnnnnnn ne pas la faire
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
si tu insistemillepate a écrit :J’ai prévu ! Après remontage du bestiau. De Rallonger les encrages AV. Et après mesure en croisement, voir pour des amortos… adaptable. Si non ! ! ! ! ! 4 Procomp : pour le choix des longueurs, et des fixations. Tout dépendra des finances ! ! !
Un BL, pour 3 raisons ! ! !
La coiffe du carbu touche le capot.
Pour un lavage du 4x4 + facile. (A mon âge, J'ai des difficultés pour me baiser ! ! !)
Possibilité de monter des Jantes en 16.
Des renforts ou ça ? ? ?
pas assé souple ? trop courte ? bon je sais facile tordue (la vanne hein!) ok
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- SamCé
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
Des add-a-leaf. Ca serait plus rigide mais ça tiendrait plus longtemps parce que je pense que les jumelles en 130 c'est trop long pour les lames d'origine (sauf si butées de pont descendues).millepate a écrit : Des renforts ou ça ? ? ?
A moins que les lames pour mazout soient déjà beaucoup plus rigides que les essence ?
- Frontera71
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
beau chantier,je vais suivre ça
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
elle est la, que pour protéger le filetage du levier !!!Frontera71 a écrit :sympa le pommeau de vitesse
beau chantier,je vais suivre ça
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
Les lames de mazout sont des paquets de 4 lames chaque un.SamCé a écrit :Des add-a-leaf. Ca serait plus rigide mais ça tiendrait plus longtemps parce que je pense que les jumelles en 130 c'est trop long pour les lames d'origine (sauf si butées de pont descendues).
A moins que les lames pour mazout soient déjà beaucoup plus rigides que les essence ?
J’ai rajouté des cales en téflon 10 X 5 cm X2 mm entre chaque lames, et supprimé les lames de charge a l’AR.
AR:
Un trou de 8 au centre de chaques cales pour le passage de la vis. Oui ! je vais surement être obliger de rabaisser les butées de ponts. (A voir + tard avec les amortos).
- millepate
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
will@ a écrit :si tu insiste
pas assé souple ? trop courte ? bon je sais facile tordue (la vanne hein!) ok
TOI Tu mérite ! ! !
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Will@ ! ! ! je
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re: Début des hostilités sur le Zuki au Millepate
m'enfin t'a mis le temps quand meme hein !millepate a écrit :TOI Tu mérite ! ! !
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