Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

Modérateur : romainletu

Répondre

Que pensez vous de ce sujet ?

Super
122
92%
Moyen
4
3%
Nul
0
Aucun vote
Autres
6
5%
 
Nombre total de votes : 132

Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#3

Message par Tetedechat »

rImage

Image

Image

Image

La seconde caisse qui va me servir de base.
Oui, je sais y a du boulot ... :eek:

Image

Image

Image
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#4

Message par Tetedechat »

Sièges de BX en place et petit volant monté.

Image

Fausse réhausse avec des jumelles plus longues pour commencer à réfléchir sur le passage des grosses roues. :o
Là, ça vas vous plaire.
Les pneus ne passaient pas. J'ai découpé les fixations du pare choc, déposé et jeté celui-ci car il sera remplacé par un "made in BOUBOU".

Image

Image

Tite photo de comparaison par rapport à l'origine.

Image

Image

Image

:hello:
A+
BOUBOU
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
yoansat
Quatre-Quatreux
Messages : 653
Date d’inscription : mai 2007
Localisation : BZH, à l'ouest net
Contact :
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#5

Message par yoansat »

Salut Boubou,

J'ai une bâche a vendre :) . Modèle Bony Soft top, voir le lien ci-dessous:
http://www.bony-soft-tops.com/shop/arti ... id%3D11%26
Zuk SJ 413

BONOBO'S POOOWA
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#6

Message par Tetedechat »

Les tuyaux de frein sont vraiment trop court et pourtant les lames sont encore sous les ponts.

Image


La transmission travaillait mal avec les jumelles rallongées.

Image


Dépose du pont AV .

Image

Image

Voila, c'est fait, rien de plus simple.

Image

Image

Cales de ralonge de transmission maison en alu .

Image

Essais des cales de ralonge de transmission.

Image

Oupsss, il y a du y avoir un problème lors de la lecture du plan. Les perçages ne tombent pas en face, je repercerai plus gros plus tard

Image

En fait les plans sont pour un 410, le 413 n'a pas les mêmes entraxes. :hein:
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#7

Message par Tetedechat »

Ce week end, pas grand chose de nouveau trop de boulot.

Rectification à la main sur l'établi des entretoises ( câles ) de transmissions.
Comme vous pouvez le constater, les nouveaux perçages sont limites de chez limites.:aie:

Image


Présentation de l'entretoise ( câle ) de transmissions sur la sortie de pont AV ( cette fois c'est OK).

Image


On dessoude les supports des "U Bolt" du pont AV.

Image


Changement pompe à huile .... désolé pour la transition mais elle et sa grande soeur font parties intégrante du lot de bord de mon SUZ. :p

Image

J'aime bien cette couleur, je me demande si ... :ange:

:hello:
A+
BOUBOU
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#8

Message par Tetedechat »

Ma boite d'origine de SAMURAI 413.

Image


Boite de SAMURAI 410 plus courte avec le support de frein à main qui sera suprimmé.

Image


Boite de SAMURAI 410 plus courte sans le flasque de frein à main.

Image


Montage de la tulipe de ma boite d'origine sur la boite courte de 410.

Image


Les tulipes de la boite courte non pas le même entraxe que mes transmissions.
Je ne l'avais pas vu au départ = redépose de la boite de transfert pour l'échange des tulipes. :ane:

Image


Les tulipes sont grippées sur leur axe, utilisation d'un arrache pour l'extraction.

Image


Pose des tulipes de 413 sur la 410.

Image


Emplacement de la boite de transfert.

Image


Vu de dessus avec mon ancienne boite en place.

Image
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#9

Message par Tetedechat »

Traverse de boite d'origine que je vais renforcer.

Image


Soudage de la barre de renfort.

Image


Vue d'ensemble.

Image


Application d'anti rouille.

Image


Application d'une peinture noire mat et montage sur la boite.

Image


Repose de la boite de transfert.

J'ai pendant ces opérations:
- Échangé le contacteur de témoin de 4X4
- Remonter le câble du compteur.

Reste:
Mettre de l'huile un fois que les trains AV et AR seront modifiés afin d'avoir la bonne assiette pour le niveau d'huile.

:hello:
A+
BOUBOU
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#10

Message par Tetedechat »

Les photos:

Voici les fameuses pièces attendues depuis 15 jours.

Image


Soudure côté chauffeur.

Image


Soudure côté passager.

Image


Vue d'ensemble.

Image


Pour dire adieu à la rouille, cette peinture fait merveille, un coup de ponçage et HOP .....

Image


Un petit coup de barbouille par ici ....

Image


Un petit coup de barbouille par là ....

Image


:hello:
A+
BOUBOU
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#11

Message par Tetedechat »

Pose du pont AV.

Image


Mise en place des brides de lames.

Image

Image



La transmission AV avec son entretoise de 30 mm est cette fois ci bien en ligne.

Image

Image

Image


Souci auquel je m'entendais, la barre de direction ne passe pas, les lames sont dans l'axe de celle-ci .

Image


Une fois remonté avec les roues, t'ain ça fait haut ....

Image


On passe maintenant au pont AR.

Image


Vue de derrière.

Image
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Avatar du membre
Tetedechat
Quatre-Quatreux
Messages : 229
Date d’inscription : juin 2011
Localisation : Dans la Haute patate (70)
Statut : Hors ligne

re: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!

#12

Message par Tetedechat »

Désolidarisation du tuyau de frein AR.

Image


Bridage de l’amortisseur.

Image


Dépose des câbles du frein à main.

Image


Vue d'ensemble de la zone de travail. Vi, vi ce sont bien les bidons que Paddock m'a envoyé en plus. :o

Image


Dépose du pont AR.

Image


Ajustement du support de pont AR. Y a de la marge va falloir ajuster au mieux. De plus, il faudra les incliner en place afin de récupérer l'angle du pont AR avec sa transmission.

Image


Dans l’immédiat une fois le pont AR remonté, il me faudra:

- Installer des butées de pont ( mesures, réflexion, conception, montage ).
- Installer des supports inférieur d'amortisseurs ( mesures, réflexion, conception, montage ).
- Trouver une solution fiable et sécurisante pour la barre de direction ( mesures, réflexion, conception, montage ).

Conclusion:
il y a encore du TAF avant que ça roule ...

:hello:
A+
BOUBOU
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc .... plus ça rate, plus on a de chance que ça marche.
Répondre