Problème démarrage

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galorv6
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re: Problème démarrage

#21

Message par galorv6 »

C'est la première chose qu'on m'avait faite changer aussi, le contacteur du Neiman..., payé 45€ chez Ford.
Mais après 3 jours, rebelotte, démarrage par intermitence.... :diable:
MAVERICK 2.7TD : Pneus CST CL-18 33"/Moyeux AVM Xtreme/Blocage Av Lokka/Rehausse 3cm/Bodylift 3cm/Barres Tough Dog/Double boîtiers de direction/pare-chocs acier/Renforts BT + bas de caisse
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Tanguy
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re: Problème démarrage

#22

Message par Tanguy »

bon sang , mais c' est bien sur !!!! :raleur:

je n' y pensais plus !
mais j' avais eu cette panne , c' est d' ailleurs un vrai binz pour le changer le contact rotatif en bout de Neiman ... n' est pas voleur qui veut :no:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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galorv6
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re: Problème démarrage

#23

Message par galorv6 »

Voici comment j'avais fais à l'époque, c'est simple en fait:
viewtopic.php?t=41130-Nissan-terrano-2- ... 91+terrano
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#24

Message par didi »

galorv6 a écrit :Voici comment j'avais fais à l'époque, c'est simple en fait:
viewtopic.php?t=41130-Nissan-terrano-2- ... 91+terrano
oè, p'tin de belles photos bien nettes :clap:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
AXBAT
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re: Problème démarrage

#25

Message par AXBAT »

Je verrais bien ça au démontage car Nini m"a filé deux vis antivol pour tomber le Neimann...ce qui ne semblait pas être le cas sur ton tutto?

à tchao
Ford Maverick Colorado de 97 long 2,7tdi, 429000 km, puce Powersystem, ecopra out!, filtre green, ressort et amortos TM!
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galorv6
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re: Problème démarrage

#26

Message par galorv6 »

Les 2 vis antivol ce sont celles qui maintiennent le Neiman, une fois démontées, les anciennes sont inutilisables.
Mais avec ma technique, il n'y effectivement pas besoin de démonter le Neiman, c'est encore plus rapide.
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