Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges

[valJeep]

et les blettes.....

y dit qu'il voit pas le rapport

Au fait faut-il changer le FAP à chaque passage à gué ?

on attend avec impatience le tuto permettant de démonter cette m....

Pas con comme remarque....

[pat974]

Oui ça trouble le Ricard l'eau chez nous

Remarque chez toi il fait beau si on se lève de très bonne heure ; après les nuages descendent des pentes vers 10 h et il pleut à partir de midi ; démontage de FAP aussi requis à la Réunion je pense ?

ça dépend à quelle hauteur d'eau il faut démonter, moi je ne dépasse pas 40 cm de gué

[Grain.de.Sable]

Sont trop bête les journalistes:

"A l’usage, cependant, le Defender ne se montre pas moins capable que ses frères de gamme plus gréés électroniquement. La ceinture de caisse basse permet au conducteur de dominer la situation, rendant les caméras superflues. D’autre part, le châssis à échelle et les porte-à-faux réduits font que le Land Rover ne craint ni les croisements de ponts, ni les ornières les plus profondes. Sans parler de l’intérieur, résistant aux infiltrations d’eau lors des passages de gués.

Efficace, le Defender réclame toutefois une certaine poigne. Les commandes s’avèrent parfois rétives, à l’exemple du blocage de différentiel qui a sauté tout seul lors de la traversée d’un bourbier. Il faudra composer avec la gamme courte non synchronisée, qui réclame un double débrayage pour passer de la gamme courte à la gamme longue et inversement. Enfin, le rayon de braquage s’avère démesuré lorsque le différentiel central est bloqué. N'espérez pas non plus une insonorisation à la hauteur de celle d'un Discovery : si le bruit du moteur paraît acceptable, les passages de roues en tôle nue font office de caisse de résonance. Chantent, chantent, les gravillons !"

ils se rendent compte qu'ils parlent d'un 4x4 les mecs.... comparer les choux et les navets, enfin les SUV électronique et THE defender en franchissement, c'est un pue abusé, merde! C'est un 4x4 d'homme (et de femmes fortes ) le def, pas de bourgeois mondain

non synchro entre BC et BL ... sur mes vieux trucs de 1985 et 1986 c'est synchro ...

[valJeep]

non synchro entre BC et BL ... sur mes vieux trucs de 1985 et 1986 c'est synchro ...

ça l'est aussi sur celui là, c'est juste des poliots les gars! ya que sur les Jeep que c'est pas synchro, une BT d'homme quoi!

[juju60130]

Le gas qui a ecrit cet article aurait quand meme pu se relire.

[Bebop]

"A l’usage, cependant, le Defender ne se montre pas moins capable que ses frères de gamme plus gréés électroniquement. La ceinture de caisse basse permet au conducteur de dominer la situation, rendant les caméras superflues

on croit réver

non synchro entre BC et BL ... sur mes vieux trucs de 1985 et 1986 c'est synchro ...

tu peux passer de courtes en longues en roulant

[pat974]

on croit réver




tu peux passer de courtes en longues en roulant

Oui mais moi j'essaye plus sur les trois Land que j'ai eu...je n'ai jamais réussi sans faire crier les pignons pourtant j'ai toujours fait comme le manuel disait

[valJeep]

on croit réver




tu peux passer de courtes en longues en roulant

synchro veut pas forcement dire en roulant, ça implique juste une opération d'adaptation de vitesse des arbres entrants et sortants, l'arbre sortant pouvant être à 0 tr/min (à l'arrêt).

[valJeep]

Oui mais moi j'essaye plus sur les trois Land que j'ai eu...je n'ai jamais réussi sans faire crier les pignons pourtant j'ai toujours fait comme le manuel disait

OK, mais débrayé alors, sinon vla le carnage. je regardais tout a l'heure le sujet d'un mec qui est passé de 5 à 2, ben vla l'état du piston tout rangé au fond du carte

[Bebop]

synchro veut pas forcement dire en roulant, ça implique juste une opération d'adaptation de vitesse des arbres entrants et sortants, l'arbre sortant pouvant être à 0 tr/min (à l'arrêt).

merci t'es gentil de m'expliquer ça

l'autre possibilité etant que l'arbre de sortie ne soit pas au repos... auquel cas, les seuls 4x4 qui, a ma connaissance, ont une boite de transfert synchronisée sont les forester et les mercedes G