T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

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Tanguy
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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

#21

Message par Tanguy »

défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?

:hein:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#22

Message par didi »

Tanguy a écrit :défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?

:hein:
godasse de plomb sur l'autoroute, pas mal non plus...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

#23

Message par vincent sch »

Tanguy a écrit :défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?

:hein:
Je ne sais pas, mais je ne crois pas que beaucoup de moteurs supportent de rouler longtemps avec une fuite sur le circuit liquide de refroidissement. Ce n’est pas à prendre à la légère ce genre de fuite et malheureusement il n’y a pas de sonde de niveau sur ces circuits.

Je pense que lorsqu’on remarque que la ventilation de l’habitacle ne marche plus correctement en mode chauffage à fond, il faut vite s’inquiéter et vérifier le niveau dans le radiateur et pas du coté du vase d’expansion. :(

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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dede83
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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

#24

Message par dede83 »

ça ça entraîne une déformation de la culasse et/ou bloc moteur

la crique c est plutôt

régimes trop élevé et trop longtemps
mumuse avec pression de suralimentation
pas de temps de ralenti a la coupure après fortes sollicitations du moteur
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vincent sch
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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

#25

Message par vincent sch »

dede83 a écrit :ça ça entraîne une déformation de la culasse et/ou bloc moteur

la crique c est plutôt

régimes trop élevé et trop longtemps
mumuse avec pression de suralimentation
pas de temps de ralenti a la coupure après fortes sollicitations du moteur
Salut Dédé,

Ahh! OK, je ne savais pas, j'ai encore appris quelque chose. J'étais persuadé, qu'à la longue on arrive à fendre une culasse par manque de liquide de refroidissement.
Donc, j'ai cassé les culasses du moteur VM de mon range non pas par manque de flotte mais certainement par sollicitation du moteur. :(

Merci Dédé ;)

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Vincent
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dede83
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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)

#26

Message par dede83 »

pour le vm

c est pareil c est au refroidissement moteur que ça casse car pas les même coefficient de dilatation

ou alors faut tirer dessus vraiment comme un sourd

j avais vu ça en bateau

maintetant s il te manque plus de 2 litres d eau :joker:
la il y a plus de refroidissement du tout

je parlais en utilisation normale

les 1er a qui c est arrivé c etait sur bmw 524TD moite meca :D
les boitoto non car pas de surégime ou de régime trop élevé
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