bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

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vincent sch
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#4

Message par vincent sch »

Salut

Franchement, je ne comprends rien a ces tableaux et ces valeurs, es tu certain que le testeur marche bien ? D'après ce que je lis, ton moteur est à l'arrêt quand tu fais cette anamyse. Dis nous plutôt de quoi souffre ton engin ? Il a quoi comme symptomes ? Ce sera plus facile qu'avec ce logiciel dont on n'est pas certain qu'il communique correctement avec ton système OBD II. Très peux de T2 sont reconnus par ces systèmes. :(

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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lenigloo
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#5

Message par lenigloo »

bonsoir vincent, et merci, bon oué ta ptéte raison !!!!!! restons simple, alors témoin moteur orange allumé et pas de péche en clair il manque des chevaux. mais bon le code inscrit dessous ça veut dire quoi peux tu m'expliquer. merci fred.

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vincent sch
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#6

Message par vincent sch »

Ben justement, la je ne comprends pas ce que cela veut dire. :( Peut être débitmètre ? :hein: Mais je ne savais pas qu'un défaut de débitmètre pouvait entrainer l'allumage du voyant check. Il doit y avoir autre chose. Mais quoi ? :hein: La commande des soupapes ? C'est peut être les électrovannes des papillons sur le circuit d'air ? As tu essayé de désactiver dernièrement l'EGR ?

Ah je viens de voir que tu as désactivé ton EGR. Est ce que tes symptomes sont apparus en même temps ou très rapidement après avoir désactivé l'EGR ?

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Vincent
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#7

Message par didi »

ben je me demandais à quoi ça ressemblait s'truc là. Ils en parlent en long en large et en travers ici.

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=16054

peut être y a t il un truc à faire pour que ça fonctionne correctement chez toi, sans avoir un traducteur à tes cotés. Pis curieux comme il est, ça va intéresser Vincent :)

le 1er truc qui m'est arrivé à l'esprit, c'est tiens son truc y prend sa bagnole pour une toyota et son système VVTi, qui module l'ouverture des soupapes en fonction de ce que tu demandes au moteur.
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valJeep
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#8

Message par valJeep »

Sur les cherokee qui sont de conception et de génération similaire à vos T2, une panne de débitmètre entraine une perte de puissance aussi. à méditer ;)
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#9

Message par dayer1313 »

valJeep a écrit :Sur les cherokee qui sont de conception et de génération similaire à vos T2, une panne de débitmètre entraine une perte de puissance aussi. à méditer ;)
+1 pour le débitmètre !
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#10

Message par The-Wub »

lenigloo a écrit : [Image
"Metrologie Carburant et Air", ça sent un peu le débimètre, non?
(Je vois pas quoi d'autre mesurerait l'air......................................................................CQFD :p )

Y font pas des boitiers qui causent en vrai Français...? :hein: . :diable:
N'oubliez jamais : AU CONFINS DE L'ESPACE GUETTE LE WUB !

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didi
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coucou c'est l'didi!!

#11

Message par didi »

y'a marqué (DTC) dans l'intitulé.

:hein: :hein:



ça veut dire Dans Ton C*l

Non?
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dede83
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#12

Message par dede83 »

l elm j ai :diable:

moi je dirais egr ou debit metre

mais j ai pas de tracteur moi :D
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dede83
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re: bon bah !!!!! pas de bol !!!!!

#13

Message par dede83 »

a oui j oubliais :diable:

le voyant orange c est pour une anomalie de polution :diable:

https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 1725694130
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