egr et ct

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tich54
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egr et ct

#1

Message par tich54 »

salut,les 2 durites de l'egr sont condannées depuis presque 2 ans par des vis,seule celle du haut avait été remise en place,celle du bas etait restée pendante.hier arrivé devant le controle,je me dis que j'ai oublié de la rebrancher,j'ouvre le capot et la remboite .j'assiste au controle,et au moment du controle pollution,le t2 petarade et fume a mort.le mec me dit qu'il ne passera pas,tentant le tout pour le tout,je lui dit que je pense savoir d'ou ça vient,j'enjambe la chaine et vais débrancher la durite du bas,et la, miracle! tout refonctionne,le gars vient me rejoindre sous le capot ,et me demande ce que j'ai fait.je lui montre la durite,et là il me dit que ça doit venir du papillon de la vanne qu'est bloquée,une belle merde,y'a qu'a laissé comme ça.ouf!.donc je pense qu'il y avait peut etre une fuite au niveau de la vis,pourtant je l'ai rentrée en force comme l'autre,bizarre !du coup j'ai débranché l'autre aussi.heureusement qu'il n'a pas regardé a l'intérieur de la durite. :cool:
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bordeaux
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re: egr et ct

#2

Message par bordeaux »

Bonjour



J'ai passé 2 ct avec l'EGR débranché ;) sur mon T2

et aucun probléme .....


.
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Leyon63
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Egr et CT (suite)...

#3

Message par Leyon63 »

Bonsoir.
Pareil pour moi, 2 CT sans problème (aucun problème en général d'ailleurs, à 250 000 kms !!!)
NISSAN TERRANO Long 2.7 TDi luxe / 2001/ 430 000 kms/ EGR out/ Michelin Latitude cross et Nissan terrano long 2.7 TDI luxe de 2001 / 110 000kms/ EGR out/ Michelin Latitude cross.
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tich54
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re: egr et ct

#4

Message par tich54 »

la prochaine fois ,je ne me casserai pas la tete,mais là c'etait le 1°ct depuis que j'ai le t2,j'avais peur que le controleur m'emmerde vu que le ct est de plus en plus hard.par contre,avec les durites débranchées ,vous avez bouché les sorties des gamelles de l'egr,ou vous les avez laissées telles quelles ?
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bordeaux
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re: egr et ct

#5

Message par bordeaux »

Bonjour,


J'ai débranché les 2 tuyeaux que j'ai "raccordé" entre eux avec un

support étagére ikea :D , donc ils sont bouchés et éliminés ... La capsule ou vont les

2 tuyeaux en caoutchouc est ouverte de toute façon elle sert plus a rien....


.
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tich54
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re: egr et ct

#6

Message par tich54 »

ok,merci.a tout hasard ,j'avais mis un bout de scotch sur l'embout des gamelles des fois que ça aspire de la poussiere.
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patrice p
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re: egr et ct

#7

Message par patrice p »

Le mien n'en a pas d'origine, et ne pollue pas plus que les autres..........alors. :hein:
TT : - TERRANO II 2.7TD 1996 long
- MERCEDES 300 GD
- MAICO 250 MC 1986
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#8

Message par didi »

:hein:


ben tu bouches tes tuyaux et tu les remets en place. Pas de question comme ça.
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tich54
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re: egr et ct

#9

Message par tich54 »

ouais,mais comme je disais plus haut,si je remet celle du bas,le t2 caffouille a mort,pourtant la vis est rentrée en force. :hein:
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#10

Message par didi »

tich54 a écrit :ouais,mais comme je disais plus haut,si je remet celle du bas,le t2 caffouille a mort,pourtant la vis est rentrée en force. :hein:

ben tu vires la vis, et tu mets une bille ou un taquet d'étagère. SI tu as assez long de tuyau, tu coupes où il y a la vis, il se peut que tu aies une tite perte d'étanchéité.
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