RENOVATION XJ - REHAUSSE
Modérateur : valJeep
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Donc tu vois les clés finalement c'est pas si grave
- DAMAMME
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
- tristanlcf
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
- ZaZou
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider
- DAMAMME
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
C'est passé avec quelques défauts, mais rien de grave.
- ripage, para à prévoir
- un peu de jeu dans les rotules de direction
- déséquilibre frein de stationnement, (à régler, mais les machoirs sont neuves)
Je vais voir pour changer toutes les rotules du train AV.
Première fois que je fais autant de route depuis le changement de moteur, la température est nickel, il ne chauffe pas. conduite super agréable.
Il faut ce refaire la main avec sa direction SUPER ASSISTEE
Puis nous avons fait un petit tour sur les chemins de campagne
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
PS: Et un XJ qui passe la pollution c'est booooo
- RANCHO
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Proche d'un véhicule stock. Une petite rehausse et c'est bon, pas besoin de plus.
- DAMAMME
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Retour d'expérience sur les lames de ressort.
Comme déjà dit dans la discussion, elles m'ont bien relevé le cul du 4X4.
Ce Lundi j'ai fait pas mal de chemin vert avec un passager, et il trouve le Jeep joli mais super inconfortable
Les lames sont trop raides, a 30km/h sur un chemin lègèrement abîmé, on est énormement secoué. c'est bien pour décoller la pulpe d'un Orangina mais pas agréable pour des promenades.
comment assouplir la suspension ???
Pour rappel, ce sont des 5 feuilles
- Virer la deuxième feuille qui est aussi longue que la première ???
- Racheter des lames, mais seront-elle mieux ???
J'attends vos commentaires et vos retours d'expériences
Merci, Cyd
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- tristanlcf
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
DAMAMME a écrit :Hello à tous,
Retour d'expérience sur les lames de ressort.
Comme déjà dit dans la discussion, elles m'ont bien relevé le cul du 4X4.
Ce Lundi j'ai fait pas mal de chemin vert avec un passager, et il trouve le Jeep joli mais super inconfortable
Les lames sont trop raides, a 30km/h sur un chemin lègèrement abîmé, on est énormement secoué. c'est bien pour décoller la pulpe d'un Orangina mais pas agréable pour des promenades.
comment assouplir la suspension ???
Pour rappel, ce sont des 5 feuilles
- Virer la deuxième feuille qui est aussi longue que la première ???
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- Racheter des lames, mais seront-elle mieux ???
J'attends vos commentaires et vos retours d'expériences
Merci, Cyd
voila pourquoi j ai prie des 4 lames elle sont deja dure en 4 lames alors en 5
elle s assouplisse un peut avec le temps moi en 4 lames en gros un bon 20 000 km alors pour 5
perso je vire la lame de charge si j etais toi point sa devrait le faire attention tu va prendre du coup en rehausse