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Discussion: RENOVATION XJ - REHAUSSE

  1. #711
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Citation Envoyé par tristanlcf Voir le message
    ma source la RTA

    Merci pour cette source. Du coup comment reconnais-tu la primaire qui va devant dans ta boite, elle est marquée ?
    C'est vraiment celle qui a la garniture la moins épaisse ?

  2. #712
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
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    Il semble qu'il y ait une différence de perçage, en bas de la garniture avant, versus la garniture arrière, non?
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  3. #713
    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Merci pour cette source. Du coup comment reconnais-tu la primaire qui va devant dans ta boite, elle est marquée ?
    C'est vraiment celle qui a la garniture la moins épaisse ?
    le positionnement de la garniture sur sont support le plus fin est plus basse et l autre couvre plus sur son support

    mais la il faut connaitre jeep et deja avoir vu le montage en vrai au vu de la RTA tu le reconnait de suite

  4. #714
    Quatre-Quatreux Avatar de DAMAMME
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    ATTENDEZ j'arrive avec les photos

    voici les 2 mâchoires superposées, l'une a moins de garniture que l'autre

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    Une fois dans le bon sens

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    matIV pas de différence de perçage, en tout cas sur les miennes

    Aujourd'hui après le Rustol, peinture en noir

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    https://www.forum4x4.org/threads/111419-RENOVATION-XJ-REHAUSSE

  5. #715
    Quatre-Quatreux Avatar de alexsam
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    tiens, voila avec des cales de 4cm a l'avant... comme ca ca conserve la souplesse des ressorts d'origine, et ca reequilibre l'assiette avec le montage des lames 5 feuilles.

    au passage, j'ai monte des buttées neuves avec un peu de neoprene pour ne pas les perdres comme les precedentes...

    je precise que les cales passent bien sans demonter le support de buttée.

    par contre les 2 bielettes de barre stab ont cassé au demontage... j'attends les neuves

  6. #716
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    Merci pour ton retour

    Donc en enlevant mes cales AR et en gardant les cales AV, je devrait être bien

    Dégouté, Didier a fait une boulette en collant les étiquettes, j'ai reçu des glissières de siège à la place de mes tambours

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  7. #717
    Quatre-Quatreux Avatar de alexsam
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    mouarfff..... ca va freiner beaucoup moins bien avec ca...

  8. #718
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    Un des boulons de la butée de pont arrière droit avait cassé au démontage, donc après reperçage et passage du taraud, c'est OK

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    pose de la lame ARD a blanc

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    L'écrou de la partie avant de la lame qui était soudé étant dans un mauvais état, je vais en commander 2 pour être tranquille. je monterais celui-ci en attendant pour avancer

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    J'ai aussi commencé à dégripper les écrous des sangles du réservoir, je voudrais démonter le réservoir car il est rouillé a l'extérieur et surtout je pense que le gasoil qui est resté à l'intérieur est pourri
    ou il y a des dépôts au fond du réservoir
    Car comme indiqué dans la discussion plus haut, j'ai un problème d'arrivée de gasoil

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    siphonnage du réservoir, le gasoil est orange, vous en pensez quoi ?

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    J'ai renvoyé le mauvais colis et je suis en attente du bon, mes tambours de frein
    JEEP CHEROKEE XJ 2.1L 1989 - 320 000KM en cour de rénovation
    https://www.forum4x4.org/threads/111419-RENOVATION-XJ-REHAUSSE

  9. #719
    Quatre-Quatreux Avatar de Patate
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    Un verre, des tartines grillés, un bon dimanche matin et le GO orange passera comme du jus d'orange

    un bon nettoyage du réservoir du Go propre et ça le fera avec de la chance

  10. #720
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    il est bien daubé ton GO

    ou il a été mélangé avec du fioul ou de l'huile mais tu l'aurais senti
    Jeep et jeeper :
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body lift +2" et MUD 285*75*16, pour le TT
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", MUD KM2 en 31 en cours d'affinage

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