RENOVATION XJ - REHAUSSE
Modérateur : valJeep
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Là ça va être compliqué pour toi, faut espérer que le XJ n'est pas issu d'un vol parce que là c'est la merde, c'est tout simplement du recel.
Tu as moyen de contacter ton vendeur?
Si oui le faire au + vite.
Quel fut le commentaire du contrôleur quand il a vu ça?
Laisses pas trainer ça sent l'embrouille à plein nez..
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- platplat
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Mon Xj a aussi une erreur de UN chiffre, c'est fréquent.
Il faut faire controler ça avec l'importateur.
Par contre, si ça ne correspond pas du tout, y'a effectivement un loup a élucider rapidement.
- Fab
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Mais là ça sent le roussi.
DAMAMME a écrit :j'ai laissé le papier a la maison, mais de mémoire il y a plusieurs chiffres qui diffères.
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- DAMAMME
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
SUPERplatplat a écrit :Tu vas un peu vite Fab. Les pref ne sont pas exemptes d'erreur non plus. Lors du passage a la Drire pour l'homologuation GPL, le controleur a noté aussi une différence sur ma plate. (un seul chiffre, donc sans contre visite le jour ou elle passera le Ct) il a noté le bon, afin que l'on fasse rectifier lors de la deande de carte grise.
Mon Xj a aussi une erreur de UN chiffre, c'est fréquent.
Il faut faire controler ça avec l'importateur.
Par contre, si ça ne correspond pas du tout, y'a effectivement un loup a élucider rapidement.
il etait donc trés facile de faire passer le CT d'un véhicule avec la CG d'un autre juste en changeant juste les plaques d'immat puisque jusqu'a maintenant si les numéro ne correspondaient pas il n'y avait pas de contre visite. très logique, c'est bien FRANCAIS !!!!!!!!!
le numero est bien sur l'aile coté passager ? y en a t il un autre pour vérifier ? si oui où ?
https://www.forum4x4.org/threads/111419 ... J-REHAUSSE
https://www.206cclovers.com/t23456-206-cc-andrea
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
il y en a sur le plastique en bas de pare brise, derrière l'essuie glace.DAMAMME a écrit :SUPER
il etait donc trés facile de faire passer le CT d'un véhicule avec la CG d'un autre juste en changeant juste les plaques d'immat puisque jusqu'a maintenant si les numéro ne correspondaient pas il n'y avait pas de contre visite. très logique, c'est bien FRANCAIS !!!!!!!!!
le numero est bien sur l'aile coté passager ? y en a t il un autre pour vérifier ? si oui où ?
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
La plupart des ricaine ont leur n° de chassis à ce endroit.
J'ai pas trop pigé le coup du n° relevé dans l'aile, à part une plaque rivetée et là ça n'a aucune valeur.
Si ton n° au bas du pare brise est ok l'autre sur la plaque n'a aucune valeur et tu as tout bon.
C'est tout ce que je te souhaite
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Mon Blazer est passé comme ça, même type de frappe.. comme beaucoup de ricaines qui n'ont pas de frappe à froid, j'ai vérifié sur les forums qui vont bien.
Mais le prob c'est que son Chee à déjà eu un CT avec un n° non valide, et si celle du bas de pb est bonne c'est déjà un bon point, ma réponse était dans ce sens parce que son prob est bien là..
S'il frappe lui même le n° correspondant à la cg et que le contrôleur est pointilleux, soit il a le bon en bas du pb et c'est bon (il peut toujours dire que l'aile à été changée), soit celui du pb est le même que sur l'aile, donc faux, et là non seulement il se retrouve avec un soucis de faux n° de chassis mais en + il s'en prend une autre pour avoir frappé son n°, ça commence à faire beaucoup..
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Rien n'interdit de frapper soi même le chassis, et dans le cas d'une autoporteuse comme le XJ, c'est pareil. Quand tu changes l'aile, t'es bien obligé de re frapper le numéro...Fab a écrit :C'est pas frappé sur le plastique, et s'il n'y a rien d'autre quoi faire à part se mettre hors la loi et frapper soi même.
Mon Blazer est passé comme ça, même type de frappe.. comme beaucoup de ricaines qui n'ont pas de frappe à froid, j'ai vérifié sur les forums qui vont bien.
Mais le prob c'est que son Chee à déjà eu un CT avec un n° non valide, et si celle du bas de pb est bonne c'est déjà un bon point, ma réponse était dans ce sens parce que son prob est bien là..
S'il frappe lui même le n° correspondant à la cg et que le contrôleur est pointilleux, soit il a le bon en bas du pb et c'est bon (il peut toujours dire que l'aile à été changée), soit celui du pb est le même que sur l'aile, donc faux, et là non seulement il se retrouve avec un soucis de faux n° de chassis mais en + il s'en prend une autre pour avoir frappé son n°, ça commence à faire beaucoup..
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re: RENOVATION XJ - REHAUSSE
Sur le XJ le n° qui fait foi est celui frappé sur la tôle de pied de pare brise, en aucun cas celui figurant sur une plaque amovible ou qu'elle se trouve.
Et il est clairement interdit de frapper soi même son n°, uniquement via un garage agréé, ça serait un peu trop facile... mais rien ne t'empêche de le faire, du moment ou le véhicule est en règle faut pas être maso non plus..
J'ai fais le tour du prob pour mon ex buggy, va sur flat4ever tu trouveras toutes les infos à ce sujet.
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