Un m1009 V8 6.2L gasoil de 85, le mod 155cv, 64000 miles, nickel carrosserie, + que nickel chassis et nickel méca, avec tout le suivi depuis sa sortie de l'armée US, 1er proprio après l'armée l'ambassade des US à paris puis passage aux mines à titre isolé.
Toute la doc passage aux mines et tout le tralala, les doubles des cg de l'époque embassade us, les contrôles, les factures, la totale.
Et un pied à conduire t'ain, c'est pas compliqué j'ai jamais pris un pied pareil avec un 4x4
Une ligne d'échap neuve un poil + gros que l'origine, un bruit de V8 essence et encore, genre muscle car
Non sans déc c'est trop cool
