Augmentation gas-oil
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- valJeep
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re: Augmentation gas-oil
mais il est vrai que je roule un peu plus que 5000 km/an...
- kenichi
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re: Augmentation gas-oil
et puis les "vieux" TD n'ont plus rien à voir avec les nouveaux diesels bardés d'électronique , d'injecteurs hautes pressions , de volants moteurs bi-masse et autres conneries qui claquent et coutent un bras à réparer !
cépafo
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re: Augmentation gas-oil
valJeep a écrit :zêtes marrant les gars, diesel c'est pas que le prix en soit, mais surtout la conso qui est motivante... je prends l'exemple du Cherokee, entre 2.5L TD et 2.5l essence, le mazout est bien plus économique, et en plus il a carrément plus de couple... cherchez l'erreur!
Ouai, j'ai aussi deux toyota, chargé à 4 dedans, le mazout fait 10l à 90 et l'essence 6l à.... 140
C'est bizarre ces comparaisons
- platplat
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re: Augmentation gas-oil
T'as pas du bien chercher.valJeep a écrit :A l'achat certains véhicule diesel ne sont pas "bcp" plus cher que leur homologue essence. Pour ma part j'ai fait le calcul et je devrai récupérer la différence en 2 ans... et j’espère bien faire plus de 2 ans avec cet engin!!
mais il est vrai que je roule un peu plus que 5000 km/an...
Quand j'ai acheté le XJ, il y'avait 180 000 km à faire avant d'amortir le TD par rapport a l'essence. Sans compter qu'entre deux est apparu l'E85, ce qui fait que le TD est devenu inamortissable.
Sans compter les 100 cv d'écart, la finition différente, la BA, le couple placé ou il faut, et la magie du 6 cyl...
- dede83
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re: Augmentation gas-oil
kenichi a écrit :c'est pas normal, le gazoil demande moins de raffinage
le gasoil est plus cher a fabriquer que le super
l europe depuis 95 demande a ce que les taxes soit les meme pour les 2 carburants
GPLPOWER
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- platplat
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re: Augmentation gas-oil
Le crie pas trop fort, ils vont s'y mettre aussi et le prix va monter.....dede83 a écrit :
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re: Augmentation gas-oil
- platplat
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re: Augmentation gas-oil
Un endroit paradisiaque où suels les chefs de Parti auront des avanatages, les autres n'ayant que les inconvénients, mais comme ils ne connaitront pas les avantages, ils ne saurtont pas que c'était mieux avant.
je me demande, si ça n'a pas déjà existé, la mode étant un éternel recommencement.
- valJeep
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re: Augmentation gas-oil
platplat a écrit :T'as pas du bien chercher.
Quand j'ai acheté le XJ, il y'avait 180 000 km à faire avant d'amortir le TD par rapport a l'essence. Sans compter qu'entre deux est apparu l'E85, ce qui fait que le TD est devenu inamortissable.
Sans compter les 100 cv d'écart, la finition différente, la BA, le couple placé ou il faut, et la magie du 6 cyl...
Tu noteras que j'ai pas parlé du 4.0L, car effectivement ya pas photo... tu fait chier c'était presque passé inaperçu
Cela dit le TD et le 4.0l ont quasi le même couple max... et en TT ça se voit bien, ils se suivent pas mal... c'est quand faut mettre les watts que le 4.0l... ben le 4L quoi!!
Enfin faut aussi voir que les mecs qui vendent des TD se touchent, et qu'en vrai on les touche à pas bcp plus cher que les essences.
- valJeep
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re: Augmentation gas-oil
Pat a écrit :Ouai, j'ai aussi deux toyota, chargé à 4 dedans, le mazout fait 10l à 90 et l'essence 6l à.... 140
C'est bizarre ces comparaisons
Ce sont des véhicules de même génération? de couple équivalent? (je parles pas de chevaux DIN mais de couple, je trouve ça plus comparable)
Mais ont peut sans doute trouver plein d'exemple et de contre exemple...