T2 2.7TD, pas de puissance et l'impression de tirer un 38 tonnes ....

[trifon]

Je crois qu'il faut déjà regarder le débitmètre si il fonctionne correctement...

A+

[sebdeg]

alors pour vous répondre :

- pas de résistance particulière, il roule en le poussant dans la cour à plat
- pas de débitmètre sur un 2.7 TD, seulement sur le TDI...

une autre idée ?

[skalraf]

EGR

[sebdeg]

pas d'EGR non plus .....

une autre idée ?

[skalraf]

en a pas ou shunter ???

[sebdeg]

pas équipé d'origine

[sebdeg]

je viens de contrôler le calage de pompe, pas de soucis
j'ai desserré chaque raccord d'injecteur l'un après l'autre, pas de différences, le régime chute de la même façon...

je reviens sur la montée en régime, il me parait bien lent à monter, je m'explique, quand tu mets pied au plancher, il faut bien 2 ou 3 secondes pour que ça monte réellement, comme si le moteur forçait ....

je vais contrôler mon jeu aux soupapes, même si il n'y pas de bruit particulier ...

je vais finir par changer le moteur ..

[sebdeg]

voilà, j'ai démonté les injecteurs et là .... misère

cylindres 1 et 2 ok
mais 3 et 4 pleins de calamine et rondelles par feux hs ....

soit pb d'injecteurs ? ou pb de compression (segments, soupapes, ... ?)
vous en pensez quoi ?

[trifon]

IL a combien de Km ton BB????

A+

[jeandu64]

je viens de contrôler le calage de pompe, pas de soucis
j'ai desserré chaque raccord d'injecteur l'un après l'autre, pas de différences, le régime chute de la même façon...
..

Salut Seb

Je m'incruste au milieux de tes soucis, tu m'excusera, mais comme mon T2 n'a rien "dans le sac" non plus, je suis un peu ton intervention, et là, j'aurais aimé savoir comment tu as pu contrôler le callage de ta pompe, est-ce avec le comparateur ou une autre méthode?
Non, parceque, si t'as une methode pour rechercher un meilleur callage sans dépose moteur ou sans outillage spécial, ça m'interesse...

Merci, et bon courage!

Chuuss