Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Jch@11 a écrit :ressorte 233000 km
coffre vide
10 litres dans le réservoir (le voyant vient juste de s'allumer)
distance entre silentbloc et pont : environ 2,5 cm (pas facile a mesurer)
La seule différence que tu vas avoir c’est qu’en pleine charge tu vas théoriquement être 20% plus haut qu’un autre T2 équipé de ressort d’origine. Voilà, c’est théorique. Donc au lieu de toucher les butée en pleine charge, tu auras peut être 5mm entre les butées et le pont. 
je recherchais effectivement à moins baisser en charge mais sans rien, je suis descendu de 8cm par rapport au TM et pas 5...vincent sch a écrit :A mon humble avis ,c'est bon, tu as demandé des ressorts 20% plus rigides mais pas de ressort rehaussé que je sache. Donc tu te retrouves bien à la cote d’origine comme souhaité donc 2,5cm comme un autre.
N’est ce pas cela que tu recherchais ?
A plus
Vincent
Bon les gars,AXBAT a écrit :Au secours,
les milneroffroad, c'est vraiment de la daube!!! le plein et 100kg dans le coffre et voilà que le Mav est tassé sur les silenblocs!!!
Si vous avez une idée pour des ressorts +2 ou vraiment 20% plus dur, je suis prenneur d'autant que j'ai promis mes TM! et je pense qu'il doit en avoir marre
merci d'avance.
AXBAT a écrit :Bon les gars,
histoire d'en finir avec Milner, il me rembourse leur bouzin à ressort....j'ai opté pour des Kyb heavy duty...histoire de débloquer cette situation...
Si y'en as qui veulent faire un joli lampadaire art déco à base de ressort bleu, je les offre sinon ferrraiiiiilllllleeee!
Ben disons que là, c'est tappe cul car le pont est posé sur les silenbloc de chassis....un vrai kart!tich54 a écrit :les ressorts renforcés,c'est pas trop tape cul a vide ?
earl a écrit :tu nous diras la hauteur obtenue avec les kayaba hd ?
Jch@11 a écrit :que d'aventure avec Milner offroad.
Perso, je n'ai jamais eu a m'en plaindre.
En tout cas, bravo à eux car ils te remboursent sans rechigner
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