pick-up aménage pour le raid, lequel ?

[christian.styling]

c'est vraiment très beau
euhhhh ? c'était une sortie Pick-up ?
ça donne quoi un pick-up préparé pour le raid
les seuls "vrais" 4x4 actuels vendus à tarif abordable en véhicule neuf ... ce sont les

Isuzu Dmax, Ford Ranger, Nissan Navarra, Mitsu L200, Toyota Hilux, etc...

lequel s'y prête le mieux ?
c'est un autre sujet...
je déplacerai ma question dans la bonne rubrique

[Bruno66]

D'après ce que j'ai compris sur l'autre post, cette photo a été prise lors d'un voyage en Afrique, donc je suppose que ce sont des véhicules de location, souvent des Hilux dans ces contrées.

Pour le choix d'un pick-up pour le raid, je ne saurais te répondre. Il faudrait les tester tous dans des conditions similaires pour se faire une idée précise.
En ce qui me concerne, mon Dmax n'a arpenté que les pistes pyrénéennes et m'a donné satisfaction, tant au niveau du confort de conduite (confort proprement dit, souplesse du moteur) que de ses capacités tout-terrain (un peu plus depuis la réhausse et le changement de taille de pneus). Attention, quand je parle de tout-terrain, ce n'est pas du franchissement pur et dur.
Je vais peut-être aller le tester en novembre au Maroc, et j'aurai alors un avis plus complet.
Je suis donc content de mon achat, surtout vu le prix auquel je l'ai négocié.

[SebM]

Il s'agit de bien de Toyota Hilux double cabine avec le moteur 2.5 L D4D.
Ils ont été loués en Namibie.

La puissance est largement suffisante pour la piste et le franchissement mais insuffisant pour le vrai sable.
Ils avait un blocage arrière.

Autre fragilité : la trop grande souplesse du train avant.
(à propos, à l'avant ce n'était pas des barres de torsion mais des ressorts autour de l'amortisseur comme sur les Land-Cruiser 95 et les 120)

Sinon globalement très confortable.

La cabine est plus spacieuse que le Mazda BT-50.



Séb M

[christian.styling]

le pick up, en France, va sans doute s'imposer par manque de HDJ80 ou de 100 encore vaillants, de Patrol GR et de Defender abandonnés en fabrication et qui, de toutes façons, manquaient de gniaccc par rapport aux gros Toyota

le Pick up générique est un utilitaire facile à modifier pour une préparation TT... aménagement de benne et tente de toit pour les double cabine, aménagement façon dormobile pour les simple cabine... ou carrément cellule ?


le moins cher ?
le plus puissant ?
le plus robuste ?


à votre avis... lequel choisir pour une utilisation raid...

[christian.styling]

dernièrement sur la piste du Sampeyre j'ai croisé Bourrin des bois senior

[Olivier S.]

Dans le Génération 4x4 n°34 de août-septembre, il y a un comparo "100% OFF-ROAD" entre le L200 X-Storm, le D-max et le Hilux

[christian.styling]

le Mitsu a un design qui ne me plait pas... les gouts et les couleurs...
j'ai vu qu'on pouvait acheter (cher) un Navarra de 241 CV...
le Ford Ranger et le Dmax semblent pas mal du tout

[Pat]

Fondamentalement, à part le Navarra qui n'est plus trop un 4x4 rustique mais plutôt une camionnette habillée pour le soir ,donc on le met dehors , ils sont vraiment très proches question conception, puissance et chiffres théoriques sur le papier, restes quand mêmes des petites différences concernant la disponibilité du moteur, le bruit, la gamme ou quelques centimètres de longueur de benne et surtout des retours de fiabilité très moyens chez mitsu ou nissan sur certains millésimes ou inexistant chez VW.

Donc d'autres critères sont à prendre en compte, comme le réseau, la réparabilité partout dans le monde ou la décote à la revente sur le nombre d'année qu'on souhaite le garder, et surtout la cote d'amour après un vrai essai

[Olivier S.]

Tiens, ça me fait penser qu'un copain vend son Ford Ranger
Mais il devrait mettre une annonce dans les pa du forum

[jack74]

Y a Jean Da Silva de Rando Espace (ancien pro du Dakar) qui a commencé a en préparer depuis quelques années pour les amateurs de grand voyage.
Il y a aussi un ou deux forums ou les proprio de pick up se retrouvent...

Nous on aime bien, même si on est pas artisan ou un métier qui en a pas besoin.... c'est dans notre esprit et adapté a notre façon de rouler (le chien dans la benne adorerait ;-)
Dans mon coin y a un L200 (ancien modèle) bien adapté / préparé avec une cellule qui est a vendre a 17000 € .
Autrement j'ai lu dernièrement qu'il existait des renforts de chassis pour certains pick up modernes qui avaient tendance a se vriller voir se casser vu la tendance actuelle des voyageurs modernes a surcharger leurs véhicules !

Autrement un comme ca si un jour



Ou comme ca pour délirer