probléme moteur sur mon maverick 2.7 td 100ch

[patrice p]

Salut, tu devrais repasser par le filtre à gasoil après un bon nettoyage car le filtre transparent va bien pour une pétoire avec un vieux carbu mais sinon...

Le voyant qui s'allume ne serait pas celui de présence d'eau dans le filtre à gasoil ? car s'il est vide tout doit se balader là dedans et faire contact ( ou pas ) n'importe quand...

[earl]

Bonjour à tous ;
après avoir remonté le long du circuit de gasoil je me suis rendu compte que le banjo avant de filtrer gasoil était complètement bouché. De ce fait j'ai vidangé mon réservoir et au lieu de passer par le filtrer gasoil, j'ai mis un filtre transparent suivi d'une pompe d'amorçage à main (une poire) et depuis plus aucun problème. Par compte j'ai toujours le voyant du point d'exclamation rouge qui reste allumée au ralenti et qui s'éteint enroulant mais des fois mêmes enroulant il reste allumé. Et merci à tous pour vos l'idées
a + 123 pitpit

le filtre à GO est incontournable, si tu veux garder ta pompe à injection

[christian.styling]

dans les 4000 € la pompe sur ce moteur

[123-pitpit]

salut patrice ;
je vais suivre tes conseils et remettre un filtre . Mais pour le voyant , ça me le faiser avant la panne . C est le voyant avec le point d'exclamation entouré de parenthéses et rouge qui reste allumé .Il s'etein des fois quand je roule . Sur la notice il dise que c'est le voyant du liquide de frein mais mon niveau est bon et pour tester j ai schinté les 2 cosses . si quelqu un à la solution se serai cool car aprés je n'aurais plu de soucis .
a+ 123pitpit

[patrice p]

Je pense sincèrement que tu n'as aucun lien entre tes deux problèmes...

[maverick70]

salut patrice ;
je vais suivre tes conseils et remettre un filtre . Mais pour le voyant , ça me le faiser avant la panne . C est le voyant avec le point d'exclamation entouré de parenthéses et rouge qui reste allumé .Il s'etein des fois quand je roule . Sur la notice il dise que c'est le voyant du liquide de frein mais mon niveau est bon et pour tester j ai schinté les 2 cosses . si quelqu un à la solution se serai cool car aprés je n'aurais plu de soucis .
a+ 123pitpit

MDRRR j'arrive très très en retard sur ce post lol.

Mais si ça peut aider qqun d'autre, quand j'ai vidangé mon DOT3 de frein, je l'ai re-rempli au maxi, et malgré ça mon voyant était allumé au tableau de bord.

J'ai rapidement trouvé le probleme : le flotteur au centre du bocal de frein etait coincé en bas et du coup il ne remontait pas sous la poussée d'archimède du liquide ... et entrainait du coup l'allumage du voyant comme s'il manquait de liquide

Voili voilou