point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
Modérateurs : cedricfred, Pat
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
Mais le moteur est... Juste excellent !
Pour ce qui est mécanique, les coussinets ont été fait a 219mkm il a 245 et les injecteurs ont été fait en même temps avec le convertisseur les plaquettes et encore autre chose...
Le boitier de direction fuit légèrement car c'est tout gras autour, le proprio me dit que c'est très léger. J'ai vu l'emplacement ou il le gare tout le temps dans son garage, aucune trace d'huile récente... Donc je sais pas...
Pour le treuil il avait essayer plusieurs positions mais je ne sais pas lesquelles, j'étais sous le toy et je voyais un mini arbre de transmission tourner mais ça n'entrainnait pas le treuil... J'ai effectivement vu une manette sur le treuil avec 2 positions mais j'ai pas chercher si y'avait une 3eme ^^ je regarderais ça...
Et mon utilisation ça sera le weekend pour faire de la balade, du tout terrain, du franchissement, voir trial (?) comme pour aller faire les courses le weekend... Mon boulot est a 300m j'y vais en vélo c'est sympa ^^
Et concernant les 12s ou 24s, lequel préférez vous et pourquoi ??
J'ai entendu dire qu'un 12s boite auto était le top en tout terrain... ??
- famille Cromagnon
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
Certains ne jureront que par le 12s, que nous avons possédé en boite auto, mais après entre le 12s et le 24s à moins de faire des zones trial uniquement et être très pointilleux sur les rendements du moteur...bof bof...Si on va dans ce sens il faut prendre un HJ 61 avec encore plus de couple....
La boite auto on s'y fait rapidement....
Sinon pour l'achat, des factures des différents travaux, bref un bon suivi du véhicule et le moins possible d'ex proprios...
Non non pas sur la tête....
- ailbert
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
re4x4eux a écrit :Merci a vous pour ces réponses, effectivement je passe d'un Patrol 3.3 turbo bien bien préparé trial a un HDJ avec juste un +7 et des 33 que je vais mettre... ( bonne idee ou pas ?? )
Mais le moteur est... Juste excellent !
Pour ce qui est mécanique, les coussinets ont été fait a 219mkm il a 245 et les injecteurs ont été fait en même temps avec le convertisseur les plaquettes et encore autre chose...
Le boitier de direction fuit légèrement car c'est tout gras autour, le proprio me dit que c'est très léger. J'ai vu l'emplacement ou il le gare tout le temps dans son garage, aucune trace d'huile récente... Donc je sais pas...
Pour le treuil il avait essayer plusieurs positions mais je ne sais pas lesquelles, j'étais sous le toy et je voyais un mini arbre de transmission tourner mais ça n'entrainnait pas le treuil... J'ai effectivement vu une manette sur le treuil avec 2 positions mais j'ai pas chercher si y'avait une 3eme ^^ je regarderais ça...
Et mon utilisation ça sera le weekend pour faire de la balade, du tout terrain, du franchissement, voir trial (?) comme pour aller faire les courses le weekend... Mon boulot est a 300m j'y vais en vélo c'est sympa ^^
Et concernant les 12s ou 24s, lequel préférez vous et pourquoi ??
J'ai entendu dire qu'un 12s boite auto était le top en tout terrain... ??
si le petit arbre tourne c'est la goupille qui a pétée
pour le trial avec le 80 l'est gros le type
j'ai pris un 12 avec treuil d'origine car ça passait mieux dans mon budget
la boite auto est top dans le sable
la boite méca offre du frein moteur
bises lili
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
ailbert a écrit :re
si le petit arbre tourne c'est la goupille qui a pétée
Et cette fameuse goupille elle est ou ? Comment on la change et cmb ça coute ? Lol
Si c'est 200€ je tire sur le prix encore un peu...
Quand je dis trial c'est un grand mot, plutôt du bon franchissement sur terrain comme les combes grondées ou montalieux...
Pour les factures il a un classeur complet de facture depuis l'achat. Et c'est une deuxième main... Il est correct le bestiau, juste le doigtier de direction qui suinte...
- famille Cromagnon
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
Peu de 80 ont un tel suivi, si c'est le cas de ton futur achat ....ben n'hésite pas...
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
4x4eux a écrit :[...]
Quand je dis trial c'est un grand mot, plutôt du bon franchissement sur terrain comme les combes grondées ou montalieux...
[...]
pas de quiproquo si on précise avec les bons mots
Montalieu, le proprio du terrain passe les zones traditionnelles avec un Range Rover neuf en pneus mixtes et sans faire ni bosse ni rayure
pourtant c'est techniquement pas partout à la portée du premier 4x4treu venu
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
oui le bon mot4x4eux a écrit : juste le doigtier de direction qui suinte...
sinon tu seras le bien venu sur le forum my80isfantastic.fr
les 80 se vendent pas très bien en ce moment, il y a bcp d'offre et peu de demande (la situation dans le maghreb y est pour bcp)
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
4x4eux a écrit : il a 245
En France, pas de 24S en boite auto et avec treuil. Donc ce doit être un 12S.
Bises
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Alex
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- Alex31
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
Donc de bon coup à faire !!HJ61alex a écrit :Il y a bcp d'offre et peu de demande (la situation dans le maghreb y est pour bcp)
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re: point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80
et pour la famille cromagnon, le suivi est nikel, chez toyota comme chez d'autres garages 4X4, donc je pense faire affaire avec lui, cependant on me propose un 80 tout équipé raid, donc je reflechi encore...
une question en plus, les jantes d'origines sont en 16 pouces, est-ce que des jantes en 15 pouces passent avec les disques et etriers ??? car je veux mettre des roues en 33 mais en 16 pouces il n'y a pas grand choix... contrairement en 15 pouces