Comment regle t'on une portiere ?

[nystao]

Ach .. le ferrage des portes ... que du bonheur ce truc .... et l'une des betes noires des constructeurs sur chaine ....

Buzz si ca frotte entre la porte et l'aile ... ben normalement c'est l'aile qu'il faut bouger et non la porte ....

En gros une porte ne se regle pas dans le sens avant-arriere d'un vehicule ( axe X ) mais uniquement haut-bas ( Z ) et interieur-exterieur ( Y)


l'ordre normal chez la plupars des constructeurs:
1. reglage de la position des portes par rapport a la caisse et au joint en Y et Z
2. reglage des ailes par rapport aux portes et a la caisse,en X, Y et Z trouver le meilleurs compromis pour que tout semble aligne ... pas gagne ...
3. reglage du capot par rapport aux ailes en X et Z .....

Par contre chercher a plier les charnieres ce n'est pas ... mais alors pas du tout une bonne idee .... de toute facon en forcent avec un tournevis ou autre c'est pas la charniere qui va bouger ma la tole de la caisse autour ...

[Runner]

a mon avis l'aile a du un peu reculer lors d'un appui savant dont t'as le secret pour franchir un canyon

[Buzz]

meme pas

c'est venue progressivement d'abord par un clacounet et maintenant un CLAC

[nystao]

ben t'as toujours la solution des ateliers Cortel .... un bon p'tit coup de disqueuse la ou sa clac ... a moins que c'etait une p'tite clac la ou sa disque ... nan .. pas sa non plus ....

[Aloïs]

Le moyen de régler avant-arrière, c'est d'intercaler des cales entre les charnières et le montant (pour reculer), ou de les oter pour avancer la portière (s'il y en a en place ... autrement : planer la patte de charnière, normalement assez épaisse).


Bonne chance



LC

[pattbo]

regardes si les axes des charnières sont pas "creusés" avec l'usage, tout simplement

[skippy93230]

[quote="pattbo"]regardes si les axes des charnières sont pas "creusés" avec l'usage, tout simplement ]



C est la porte arriere????qui fait clac dans l aile avant!!!!!
put 1 y a un probleme


.

[Blade]

J'ai eu le meme pb que toi avec mon trooper suite à une sortie ,
j'ai mis un gros tournevis plat entourrer d'1 bout de chiffon entre la porte et l'aile , puis remis l'aile à sa place , dans mon cas c'est laile AV qui avez bouger

[the bargeots]

Un bon chalumeau, tu chauffes les gonds et tu redresse le tout, je l'ai fait pour une R9 qui avait accroché une p en 806 qui avait peur du fossé. C'est une methode radicale mais durable (par contre attention, le blakson et les cables electrique qu'il y a derriere peuvent bruler! Penser a refroidir avec des chiffons humides.)
Bon c'est sur avant ça regarde si tes ailes non pas bougées... c'est moins de bouleau...

[titoopiloo]

tu as un problème de porte ?





























enlève la porte il y a moins de règlage

non sérieux !

tu as dû certainement toucher en franchissement et l'aile a pris un coup !

au niveau de la porte, le dérèglement c'est au niveau de la serrure.
si tu arrives à fermer ta portière sans difficulté c'est qu'elle n'a pas bougée, sinon elle taperai dans le montant où il y a la serrure

les autres hics c'est soit l'usure des gonds et dans ce cas il y a du jeu dans la portière et ça se voit ( portière ouverte jeu de bas en haut)

sinon les supports de charnières qui ont bougé mais ça m'étonnerait beaucoup !

dans tous les cas il y a au moins la fermeture (accrochage de la serrure) qui va mal.

si ce n'est pas le cas, c'est probablement l'aile qui a un peu reculé