Mon tout "nouveau" BJ 73
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
Etonnant cette oxydation superficielle
Ca montre que même le brouillard salin et le climat tropical humide ne peuvent rien contre ces toy, à partir du moment où on s'en occupe en préventif, le lave de temps à autre et qu'on se met dessous de temps en temps (je ne vise personne )
Bon que les deux powertrax soient en place demain soir là j'en doute un peu, dommage d'avoir replacé les demi arbres avant de s'en occuper (bon je sais je suis taquin aujourd'hui )
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
Bienvenue à toi
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
Dis donc... quand tu a peint pivot,étrier de frein etc... tu t'est amusé a poncer les moindres recoins???
- mteva
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
Bon j'ai super galéré pour la mise en place de mes Powertrax. ~ 22 h de boulot (première journée, bossé de 7 h à minuit, ah quand on aime :devil mais, bien sur, c'était purement de ma faute. Tout est écrit dans la notice, mais elle est en anglais, donc je l'ai soigneusement laisser de coté, et j'ai raté les astuces qui m'aurait fait gagné beaauuuuucoup de temps
L'ultime montage (celle qui couronnera ma persévérance / obstination / têtuisme de succès) nous prendra, un pote qui m'a rejoint et moi, 1/2 heures pour l'arrière, en sachant que le plan de joint était propre, et que l'ensemble avait déjà était démonté remonté et ~ 2 hrs pour l'avant (dépose / repose du nez de ponts),avec purge des freins, mais on a vraiment speedé, et c'était la troisième fois que je démonté les pivots.
J'en ai fait un tuto , l'adresse : http://www.forum4x4.com/threads/109173- ... ost1864345
Le différentiel d'origine :
Toutes les piépiéces :
et le powertrax monté :
Je les ai commandé chez : http://www.rocky-road.com/toylockright.html
LA référence est la même pour l'AV er AR #1630 à $278
Pour ce qui est des essais (le mauvais montage, et le bon).
La première fois, j'ai tout remonté sans les grosses rondelles, résultats, trop de jeu, système défaillant, et surtout gros glong, blam, cloung sur la route.
deuxième essai le lendemain après avoir tout redémonté,et tout remonté correctement (en suivant la notice ) EXCELLENT
D'abord sur route, rien aucun bruit, je me dis que j'ai encore merdé au montage. Petit essai de croisement de pont, là où sans blocage, le BJ bloqué rapide (pas de débattement) , là ça devient un tracteur, ça monte. . Je demande au pote de descendre pour vérifier , et là il me dit qu'il entend le système fonctionné . On fait qq essai 4x2 4x4 effrayant d'efficacité . Mais hélas, en rentrant,on s’aperçoit que l’arbre de transmission AV perd des aiguilles (croisillon de la sortie de boite de transfert) , donc démontage.
L'arbre n’étant toujours pas remonté, je n'ai pas pu refaire de test.
Nous avons quand même pu tester les ronds points , et j'ai rien remarqué de spécial.
Je suis aux anges. Bientôt un test grandeur nature (TT) ,je vous tiendrais au courant.
Teva, heureux de son Toy
- mteva
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re: Mon tout "nouveau" BJ 73
TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Enfin un gars du pays en Land (sur le forum)
Dis donc... quand tu a peint pivot,étrier de frein etc... tu t'est amusé a poncer les moindres recoins???
Salut, c'est bien toi le 3 L sur les vidéos du double ponts ??
Sinon, oui, tout a été poncé à la disqueuse + brosse. C'est super rapide, j'avais essayer le coup de l’électrolyse (pour les tambours AR) mais j'ai préféré les petits morceaux de ferraille de la brosse planté un peu partout