AVIS CHEROKEE 3.1 TD
Modérateur : valJeep
- coluche
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AVIS CHEROKEE 3.1 TD
pourriez vous m'indiquer ce que vaut en terme de fiabilité le Cherokee avec moteur 3.1 td VM je crois ??
Merci par avance
- valJeep
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
le 3l1 a les mêmes défaut que le 2.5L, il chauffe (enfin pas toujours hein ), sinon il a du couple a gogo, et ça c cool.
le ZJ est un bon véhicule pour TT, caisse autoporteuse donc léger, puissant, super débattement avec 4 ressorts hélicoidaux...
- reivax22
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
En terme de fiabilité :
Tant qu'à choisir , ma préférence ira vers le 2.7 crd avec le moteur merco.
Pourquoi s'enquiquiner avec le VM , c'est un moteur de bâteau , dans les autos , les culasses deviennent sensibles. Je crois qu'il y a de l'entretien préventif à faire sur le système de refroidissement pour l'emmener loin en kms (radiateur , pompe à eau , carlostat et liquide de refroidissement)
- valJeep
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
reivax22 a écrit :Il n'y a pas de ZJ avec le 5cyl 3.1l VM , ceux sont des WJ/WG.
oups!! autant pour moi!
les ZJ ont le 2.5L TD, beaucoup trop "léger" pour le poids. effectivement a preferer le 2.7l CRD
- coluche
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
et ce n'est pas le seul avantage : Prix d'achat moins élevé qu'un TD, fiabilité sans histoires, entretien plus simple et moins onéreux, agrément incomparable sur la route comme en TT, absence de vibrations, musique du "6", etc, etc....
bref aucun avantage à rouler au mazout, surtout quand il s'agit d'une Jeep.
- zounours63
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
le che en 2.7 BVA a l'avantage de pouvoir etre comme nos Did : 4x4 sous le pluie ou pour tracter alors que en BVM pas possible et surtout pas de place pour mettre le pied gauche (z'ont oublié ce détail) car c'est une auto prevue a l'origine en BVA et la manuelle a été "adaptée" pour le marché européen
- platplat
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
Je suis 100% d'accord avec ça...Sauf qu'il faut consommer moins de 20Lcougar78 a écrit :Mieux vaut acheter un 4.0 litres et rouler à l'éthanol...Avec un litre à 0,85 euros même en consommant 20 litres aux 100 c'est plus rentable que de brûler 12 litres aux 100 avec un mazout !!
et ce n'est pas le seul avantage : Prix d'achat moins élevé qu'un TD, fiabilité sans histoires, entretien plus simple et moins onéreux, agrément incomparable sur la route comme en TT, absence de vibrations, musique du "6", etc, etc....
bref aucun avantage à rouler au mazout, surtout quand il s'agit d'une Jeep.
Par contre, il faut être sur de l'approvisionnement en ethanol. Il y'a des départements en France où on en trouve pas du tout.
- reivax22
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
Je pense qu'ils ont passé le Bac et le BTS aussicoluche a écrit :Le 2.7 d'après mon pote mécano à un brevet mercedes mais c'est pas du mercedes !
Dis à ton pote mécano d'ouvrir un capot de WJ
Sous cette génération , Jeep était sous le giron Merco , ils avaient dégagé le 3.1VM pour lui coller le 2.7 du ML
Pour info le 2.7 crd consomme moins de 9l au cent , développe 160cv et va très bien avec sa boitoto (Mercedes aussi).
Mais si tu préfères le 3.1l (budget d'achat ?) , contrôle surtout le suivi entretien effectué , l'usage précédent , et l'aspect du liquide de refroidissement.
- platplat
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD
Et il est mécano où????coluche a écrit :Le 2.7 d'après mon pote mécano à un brevet mercedes mais c'est pas du mercedes !