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Discussion: Vitara 1.6 94cv de 2001 - Conversion Bio-éthanol ?

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de Titane31
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    Vitara 1.6 94cv de 2001 - Conversion Bio-éthanol ?

    Bonjour,

    Je me renseigne pour passer au Bio-éthanol sur la GV de ma femme, Quelqu'un la déjà fait ou a des connaissances avisées ?

    J'ai 2 "propositions", boitier ou reprogrammation, mais par contre pas trop d'info sur l'agrément de conduite, disons que la voiture n'est pas spécialement nerveuse et je ne voudrais pas retrouver une enclume
    "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE

    PINZGAUER 712m

  2. #2
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Pacy sur Eure
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    La conversion ne fait rien perdre en puissance/agrément et ne doit surtout rien faire perdre. Sinon mauvais rapport de mélange et risque de casse.
    Par contre des difficultés de démarrage supérieures en hiver ça oui car le taux d'éthanol varie dans l'année (de 65% l'hiver à 85% l'été) et le froid impacte beaucoup la capacité de combustion de l'éthanol.

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Le problème de démarrage à froid est grandement résolu grâce à l'utilisation de bougie Iridium.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
    Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.

  4. #4
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par tito60 Voir le message
    Le problème de démarrage à froid est grandement résolu grâce à l'utilisation de bougie Iridium.
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de Titane31
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    Caraman (31) ... Campagne Lauragaise
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    Bon j'ai déja un truc, sur toutes mes voitures (essence ) je monte des bougies Iridium (NGK)

    Trés bien pour le fait de ne pas perdre de puissance, ma seule expérience en bi-carburant était avec du GPL sur une 505 Turbo Injection et n'était pas trop concluant ... sinon boitier ou reprogrammation ?

    Merci
    "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE

    PINZGAUER 712m

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    Boitier, facilement réversible et avec un peu de bol, tu peux mm le monter toi même (suivant l'accès et sa complexité, mais en regle général, c'est simple )

    Reprog, plus compliqué de repasser à la valise, surtout si la valisier ferme entre temps
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de Titane31
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    Mar 2006
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    Caraman (31) ... Campagne Lauragaise
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    Bonjour,

    OK, je vais aller voir un installateur de boitier pas trop loin de chez moi, c'est la marque FlexFuel et décommander la visite chez LR Performance (chez qui je vais d'habitude) mais qui ne font que les reprog, de mémo c'était 450€ sans passage banc et sans la remise.
    "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE

    PINZGAUER 712m

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Titane31
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    Caraman (31) ... Campagne Lauragaise
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    Bon j'ai pris rendez vous, après avoir contacté BIOMOTORS et FLEXFUEL ou ils faut compter de 750 à 800€, mais pas de garage à moins d'1 heure, j'ai vue un article sur 2 jeunes qui ont créé un boitier :
    https://flexecar.fr/
    donc pris rendez-vous pour 299€ de boitier et entre 60 et 120€ de pose.

    Le boitier a un capteur de T° qui permet l'aide au démarrage par temps froid ... on verra
    "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE

    PINZGAUER 712m

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