Le BAR des Zukistes

[Rangertom]

half the price

http://www.tricompetition.com/fr/frein- ... cal-1.html

Half the price mais le levier seul ... rajoutes les durites, les dérivation et le reste pour être tout a fait honnête



Rangertom "qui va dormir sur le canapé apparemment "

[Grain.de.Sable]

ben c'est sûr si on compare une pièce partie d'un kit et un système complet ...

[stv8]

En fait a la base ces 2 systemen ne sont pas comparable .

L'un
pour remplacer un frein a main sur l'arbre de teansmition ce qui permet certaine subtilité de conduite valable en 4x4 et aussi pour ça première utlite ( frein a main celui çi ne pouvant avoir de perte de pression )

l'autre pour les virage en épingles apuis divers et varie en le branchant sur le circuit de frein principale système qui a évolue en double pour tournée sur place bloquer une roue en l'air etc....

[Grain.de.Sable]

eu double ?

donc un qui passe moins inaperçu (?)

[Bebop]

Depuis quand un fam hydraulique se doit d'être doublé ??

De plus, le kit disque n'est pas plus discret

Et même avec les raccords on est moins cher... Mais ça ne passe plus au CT (si on suit les règles )

[stv8]

Il pleut

[Grain.de.Sable]

Depuis quand un fam hydraulique se doit d'être doublé ??

De plus, le kit disque n'est pas plus discret

Et même avec les raccords on est moins cher... Mais ça ne passe plus au CT (si on suit les règles )

j'ai pas dit DOIT ... j'ai posé une question.

donc je n'ai jamais dit que c'était le meilleur, ni le moins cher (là aussi c'était une question) ... etc ...
c'est en phase de test, c'est tout. (nous on avait du mal, on n'a pas ce genre de véhicule)
ce qui n'empêche pas à d'autres systèmes d'avoir leur qualité en plus.

ça va tes mouches ???

[Rangertom]

A les mouches pour la pêche à la truite en Auvergne....

En plus ça permet d'apprendre plein de nœuds utiles

[Rangertom]

Depuis quand un fam hydraulique se doit d'être doublé ??

Depuis que le code de la route français dit que le système de frein de stationnement doit être indépendant du système de freinage de service du véhicule

Et en Allemagne c'est encore pire, il doit agir de façon équivalente sur les deux roues d'un même essieu d’où le "blocage" d'origine sur certains Suzukis

[Grain.de.Sable]

elle est grosse ta mouche tom