Après 32 ans de carrière, le Mercedes Classe G dit au revoir aux showrooms

[christian.styling]

Il ne méritait pas ça ...

"on m'a expliqué" que dans... deux ans les voitures à châssis séparé... hop ! terminado ! y en aura plus du tout ! fini... c'est pas écolo

[platplat]

"on m'a expliqué" que dans... deux ans les voitures à châssis séparé... hop ! terminado ! y en aura plus du tout ! fini... c'est pas écolo

C'est pas une histoire d'écologie, mais de crash test..

[christian.styling]

désolé j'ai tout rangé dans le même sac

[platplat]

Ils disent que les piétons n'aiment pas se prendre en pleine face un longeron..

[christian.styling]

le piéton qui se fait écraser par une smart ou un G je sais pas si il a réellement une préférence...

[platplat]

le piéton qui se fait écraser par une smart ou un G je sais pas si il a réellement une préférence...

Je crois que sa préférence irait vers ne pas se faire écraser.

[pourquoi2b]

tant qu a choisir... autant avoir la classe.....

[christian.styling]

sans déconner ça signifie la fin des 4x4 tels qu'on les connait...
mais on a la preuve qu'une caisse autoporteuse avec 4 roues indépendantes ça le fait aussi...
va falloir investir systématiquement dans bloc avant/bloc arrière pour pallier le manque de débattement de ces fers à repasser qu'on nous proposera

[MG94]

En caisse autoporteuse il y a eu aussi de vrais franchisseurs comme la Niva. Le problème n'est pas forcément dans ce choix châssis séparé/caisse autoporteuse mais plutôt dans le fait que les 4x4 les plus récents sont de moins en moins des franchisseurs et de plus en plus des SUV (et encore ).

De toutes façons, la suppression des châssis échelle était programmée (une fois de plus merci l'UE... mais on ne compte plus les lois débiles qu'ils nous font avaler de force :mad . Il est évident aussi que la carrière du G s'arrêterait un jour ou l'autre.

Cela dit, vu la robustesse du G, on a encore belles années devant nous.

[Blackfender]

En caisse autoporteuse il y a eu aussi de vrais franchisseurs comme la Niva. Le problème n'est pas forcément dans ce choix châssis séparé/caisse autoporteuse mais plutôt dans le fait que les 4x4 les plus récents sont de moins en moins des franchisseurs et de plus en plus des SUV (et encore ).

De toutes façons, la suppression des châssis échelle était programmée (une fois de plus merci l'UE... mais on ne compte plus les lois débiles qu'ils nous font avaler de force :mad . Il est évident aussi que la carrière du G s'arrêterait un jour ou l'autre.

Cela dit, vu la robustesse du G, on a encore belles années devant nous.

Tu site le lada comme exemple, on peut penser aussi au Cherokee ....

Tu as raison, les châssis échelles vont être interdit, il n'accepterais pas l'hibryd, par exemple, comme le G, nous ne connaitrons plus le Defender sous la même forme, ainsi que tous les autres châssis échelles ...

Bref il va falloir penser a bichonner nos vieux camion si on veut encore monté des talus et pas des trottoirs ...