geometrie Terrano
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- jean2803
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re: geometrie Terrano
heu les cales pour le carrossage ils en ont ou c'est sur commande chez nini???
- skalraf
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Re-bijour,
non, ils les ont en stock normalementjean2803 a écrit :les cales pour le carrossage ils en ont ou c'est sur commande chez nini???
Cordialement Raf
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réglage pression pneus terrano
http://www.pneu-wyz.com/fr/Services/Pne ... our+Nissan
- skalraf
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Re-bijour,
Cordialement Raf
- vincent sch
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re: geometrie Terrano
Malheureusement c'est classique de chez classique ce qui t'arrive.
Avant de regarder la géo et le parallélisme, commence tout d'abords de vérifier tous les jeux.
- jeu de rotule, surtout celle du haut,
- jeu de roulement
- jeu de relais de direction
- jeu de bras de direction
- jeu des tirants de direction (les biellettes)
- réglage des barres de torsion ( vérifier que le véhicule est bien à la bonne hauteur)
Une fois que tu es certain de tous ces points, la seulement tu peux commencer à chercher un garage qui sache faire un carrossage et un parallélisme.
La difficulté, c'est que Nissan possède les cales en stock mais ne fait pas de carrossage et para. Et ceux qui font les para et carro n'ont pas les cales. C'est une histoire sans fin.
Le plus simple c'est de faire cela soit même. A moins de tomber sur un technicien qui vient fraichement d'être formé par Eric. J'ai l'impression que le T2 avec son pont avant reste un cas d'école, un des trains les plus délicats à régler.
Moi j'ai donné une fois et une seule fois 90 euros à Nissan pour un réglage, fini, plus jamais, ici ils ne savent pas faire ce genre d'opération. Et oublie complètement d'aller les voir si tu as fait la moindre petite rehausse. (Les moindres changements et les abaques de Nissan ne sont plus valables)
Le moindre petit jeu sur un des éléments ci dessus et cela devient hyper galère de régler le train.
Ce qui est domage, c'est que tous les garagistes ne fassent jamais les inspections du train avant avant de se lancer dans les réglages.
Combien de kilomètres avec les rotules des triangles hauts ? Ils prennent vite du jeu ces trucs la.
A plus
Vincent
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re: geometrie Terrano
Tu devrais passer ces pneus derrière et faire l'essai avec des pneus en bon état à l'avant.
Pour le peuple, c'est pareil.
- christian.styling
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re: geometrie Terrano
par contre même bien réglé c'est classique que le pneu avant droit soit usé sur son bord externe droit : en deux roues motrices arrières le cul propulse l'avant qui est en roue libre sur le goudron MAIS la route est bombée donc le pneu avant droit est toujours en léger ripage et il a une usure asymétrique
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