Pajero sport ou L200
Modérateur : zounours63
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re: Pajero sport ou L200
puis si tu lui met un snorkel ca devient un vrais sous marin (sauf qu'il faut proteger les boitier électroniques avant pasque l'abitacle il est pas tres étanche par le dessous )
- vrrrrmm
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re: Pajero sport ou L200
Le vendeur (un passioné de 4x4 qui organise des sorties et qui a possédé tous les véhicules la marque y compri le L200) m'a déconseillé le paj sport et pour cause... 2t5 et pas de blocage arr. (je pensais qu'il faisait à peine 2t et qu'il disposait du bolq arr...
le L200 ... ça passe bien, prépa pas cher pour que ça passe mieux: jumelles plus longues (a faire au boulot car entreprise de chaudronerie) e-t barre de torsion a ressérer pour gagner environ 4 cm et hop, des guyannes la dessus et sa passe..
mais... il m'a présenté le montéro dont je n'avais connaissance... Alors là, meilleur confort au quotidien, capacités de franchissement incomparables (enfin je m'emporte peut être un peu) possibilité de monter des guyannes en 750 * 16 sans modifier les suspat' (toujours d'aprés le vendeur... enfin bref un bon plan.. et encore moins cher que le dble cab...
je n'ai plus qu'à en parler à ma femme.
je cours voir en mode recherche ce qui s'est dit sur ce montéro...
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re: Pajero sport ou L200
Le pick-up, c'est... différent Et l'essayer, c'est l'adopter Pratique (chargement , le top), confortable (bien mieux, même si on peut encore progrsser notamment pour la banquette arrière), bon en tout-terrain avec quelques modifs, c'est vrai ](...)le montéro (...) Alors là, meilleur confort au quotidien,[/quote]vrrrrmm a écrit : le L200 ... ça passe bien, prépa pas cher pour que ça passe mieux: jumelles plus longues (a faire au boulot car entreprise de chaudronerie) e-t barre de torsion a ressérer pour gagner environ 4 cm et hop, des guyannes la dessus et sa passe..
C'est clair
Tout à fait Mais le 235x85/16 est mieuxvrrrrmm a écrit :capacités de franchissement incomparables (enfin je m'emporte peut être un peu) possibilité de monter des guyannes en 750 * 16 sans modifier les suspat' (toujours d'aprés le vendeur...)
Bah valah Parle lui doucement ce soir... dans le creux de l'oreillevrrrrmm a écrit : je n'ai plus qu'à en parler à ma femme.
je cours voir en mode recherche ce qui s'est dit sur ce montéro...
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re: Pajero sport ou L200
Et le vendeur m'a dit que le montero comme le L200 pouvait rouler sur route en 4x4 ... car equipés tout deux d'un dif central ????????
Voulait il me vendre de la transmission dans pas longtemps ou y a t il eu des évos récemment ?
ou tout simplement était il un peu fatigué en cette fin de journée ...
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re: Pajero sport ou L200
qu'and on passe de 4x2 à 4x4 c'est directement en sortie de boite que cela s'opère.
d'ailleurs il n'y a qu'a se pencher un peu dessous pour voir qu'il n'y en a pas !
en fait quand tu passes en 4x4 c'est comme si tu bloquais le diff central du moins sur le L200 !
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re: Pajero sport ou L200
Et je suis persuadé que c'est pareil pour le montero.
Au fait le montero long par rapport au court c'est bcp moins bien en TT ou seulement un peu moins bien ?
Et le long par rapport au L200 Toujours meilleur en TT ?
re: Pajero sport ou L200
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re: Pajero sport ou L200
Maintenant, si c'est pour du raid, le long est mieux; et si c'est pour du franchissment, le court est mieux.
Simple
Et non, il n'y a pas de différentiel central, la boite n'étant pas la super select. C'est un simple pont avant enlenchable.
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re: Pajero sport ou L200
un peu moins pour les longs et surtout avec des marche-pieds !
mais ça je ne l'apprends à personne j'espère !
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