sur opel frontéra 2.0i comment démonté la poulie et le ventilateur de refroidissement

[frads]

bonjour les amis,je suis nouveau sur le site et j'aurais besoin d'un petits conseil .je voudrais tombé la poulie ou se trouve le ventilo de refroidissement et je ne sais comment m'y prendre .faudrais t'il dessérer les 4 ou 5 vis de la poulie et tout viendrais ou bien faut il désséré l'axe avec 2 grosses clés?(c'est pour changer ma courroie de distribution)merci par avance

[françois fou]

hello, bienvenue par ici. Ventilo sur poulie j'ai pas ça su'l mien qu'est un modèle B. avec ventilos électriques. Donc j'en conclus que tu as un modèle A.
attends un peu que les connaisseurs sortent de table, ça va "viendre".
En attendant, précise ton modèle pour leur faciliter la tâche.
ah que coucou

[Runner]

ben une petite recherche dans la section Opel devrait te donner la reponse!

[stebri01]

ah on va l'aider c'est un nouveau

faut enlever les 4 vis de 10 et ton ventilateur va viendre tou deul





il y a deja un nouveau dans la section opel vient nous voir

[Bebop]

ah... et tu veux changer la distri ??

[Bernard_83]

ah... et tu veux changer la distri ??

la démonter en tout cas !

[françois fou]

ho FRADS, en général (et en colonel aussi :no on change le galet tendeur en même temps que la courroie et des fois aussi la pompe à eau. En tout cas, contrôle le jeu sur l'axe de la pompe à eau une fois la courroie démontée et regarde si elle ne suinte pas déjà (trace sous l'axe)
aga

[frads]

en fait c'est un model A et l'axe de la poulie d'entrainement(4 ou 5 vis torx) de l'alternateur est le meme qui supporte le ventilo (4 vis de 10)donc je vais d'abord tombé les 4 écrou du ventilo pour pouvoir dégagé celui ci ensuite je démonte les vis torx pour enlevé la poulie ? SI C'EST LE BON CHEMINEMENT FAITE MOI LE SAVOIR svp

[TAZ74]

salut


regarde si ça y ressemble



http://www.leteto.fr/pages_meca/damper_2.html

[Fross]

Salut le forum

Je déterre le sujet, mais ça m'intéresse et personne n'a donné de solution dans le post.

Je suis aussi bloqué par le démontage du ventilateur viscocoupleur sur mon Frontera "A" 2.0i
Le démontage du viscocoupleur est obligatoire pour pouvoir enlever la poulie d'alternateur et ensuite le cache de la courroie de distrib.

Faut il s'attaquer au gros écrou/contre écrou (36/32) qui fait office d'axe de ventilo sur la poulie d'alternateur?

Merci
François