Démarrage impossible Kia Sportage

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Modérateur : vincent sch

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allanland
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#4

Message par allanland »

Bougies Ok, essence Ok, des pets dans le pot :hein:

Tu as controlé ton jeu aux soupapes ??
Nous sommes plusieurs dans ma tête ... mais c'est MOI le chef !!!!!!!!
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michelv6
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#5

Message par michelv6 »

C'est pas hydraulique sur ces modèles ????? Tu me met le doute la
michelv6
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re: Démarrage impossible Kia Sportage

#6

Message par michelv6 »

Bon, je viens de regarder sur mes fiches, c'est bien des poussoirs hydraulique la dessus.

Ce qui me chiffonne avec le calculateur, c'est que si il etais HS, je ne pense pas que j'aurais ni etincelles ni semblant d'allumage non ? :hein: :hein: :hein: enfin je crois.

Je vais contrôler quand même la bonne ouverture des injecteurs demain.

Normalement ils devraient etre bon etant donné que j'ai un odeur d'essence a l'echappement, mais bon on sais jamais
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dede83
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re: Démarrage impossible Kia Sportage

#7

Message par dede83 »

capteur de pmh et capteur de phase s il en est equipé
tu es sur que ta pompe a carburant fonctionne et ton régulateur de pression
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michelv6
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re: Démarrage impossible Kia Sportage

#8

Message par michelv6 »

Pas encore testé le régulateur, pour la pompe oui je l'ai branchée en direct, mais un truc ne me plais pas non plus, c'est que je ne l'entend pas se déclencher a la mise en contact pour mettre le circuit en pression.

J'ai changé le capteur PHM par un autre, par contre le capteur de phase faut qu eje voie si il y en a un la dessus, j'ai un doute.

J'ai un log anglais, faut que je le passe en français pour les données, c'est galère moi et l'anglais :roll: :roll:
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dede83
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re: Démarrage impossible Kia Sportage

#9

Message par dede83 »

truc anti choc ou relais de pompe ou fusible
voir anti démarrage codé

de quel année il est
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michelv6
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#10

Message par michelv6 »

Il est de 1995, a première vue il n'y a pas d'antidémarrage dessus, pas de module ni rien de tel présent sur le véhicule, Les fusibles tous contrôlés un a un, en visuel et au testeur. Je vais regarder quand même pour un detecteur de choc, mais je ne crois pas qu'il y en ai un dessus

J'ai ouvert le calculateur, aucun circuit n'as ni chauffé ni grillé, après je ne suis pas l'abris d'un composant grillé, mais rare quand même.

Quand c'est arrivé au gars, il m'as dit que le véhicule a calé une première fois, il a redémarré, ensuite il a recalé et plus moyen de démarrer.

Et comme dit 0 defauts a la valise, amis après débranchement de la batterie malheureusement, et les compressions sont niquels.

Le circuit electrique est en bordel car il a touché a tout, mais les élément ont l'air bien branchés
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dede83
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#11

Message par dede83 »

tu met un peu de carburant dans chaque cylindre et tu essaie de démarrer
si ça par allumage ok reste a contrôler la partie carburant
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michelv6
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#12

Message par michelv6 »

Ok, je fait cela dès demain matin et je vous tiens au jus pas de soucis. J'y avais pas pensé a y mettre de l'essence, pourtant je le fait souvent sur les bécanes, merci pour le conseil ;)
michelv6
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#13

Message par michelv6 »

Aux nouvelles,

quand je met de" l'essence direct dans les puits petit semblant de démarrage. Du coup j'ai démonté un partie de l'admission, pour avoir accès a la rampe d'injection, tentative rampe sortie, les injecteurs s'ouvrent pas.

Je les ai ouvert en alimentant direct, les 4 sont opérationnels, il s'ouvrent correctement, c'est une commande electrique.

Du coup j'ai testé l'alimentation aux prises des injecteur, le 12 volt arrive bien, la je sèche
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