Evolution du pajero

Modérateur : zounours63

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idefix
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re: Evolution du pajero

#3

Message par idefix »

Nicolas a écrit :Puis pour les riches ou les gens qui roulent sur asphalte le 3.2 Did la pour moi c'est trop cher je laisse le soin au autres de t'en parler ... :cool:

@+

Nicolas
:koi: :grr: :diable:
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fab(elvis2b)
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re: Evolution du pajero

#4

Message par fab(elvis2b) »

du calme titouch :lol: il a dit aussi pour les riches :cool:
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idefix
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re: Evolution du pajero

#5

Message par idefix »

salut fab toi ici :idée:
sinon je ne suis pas riche et ceux qui me conaissent savent que j'ai pas un DID que pour rouler sur la route :lol: (et je suis pas le seul :D ).
J'aime pas trop ce genre de réflexion mais c'est déjà oublié :D
pas mal ton site, un peu vert peut être :lol: :lol:
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Nicolas
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re: Evolution du pajero

#6

Message par Nicolas »

Désolé Titouch c'est pas une attaque mais vu le prix des véhicule, je ne peux pas me l'offrir ... mais ce n'est pas pour ça que je le dénigre bien au contraire si c'est possible j'aimerais bien en rencontrer un sur une prochaine sortie pour voir les possibilité de ce modèle ...
:~:

@ +

Nicolas
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re: Evolution du pajero

#7

Message par idefix »

y'as pas de problème nicolas ;)
j'ai un peu tendance à démarrer au car de tour :cool:
Si tu veux voir un DID en action, tu n'as qu'à venir me rejoindre, je fais une rando tous les mois. :D
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Nicolas
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re: Evolution du pajero

#8

Message par Nicolas »

Oui, mais dans quel coin ta rando...
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re: Evolution du pajero

#9

Message par GUILBAUD »

Merci Nicolas
J' aurai aussi appris qu' il y a des Passionnés de 4x4 sur ce forum :)

Mais les 2.5 pour passer de 84cv à 99cv y ont mis un intercooler et pour le passer à 115cv y font comment ?

Pour les essences ça fait quoi en puissance le V6?
Ils sont tous en V6 ?

Je vais de ce pas visiter le site Vert.
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fab(elvis2b)
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re: Evolution du pajero

#10

Message par fab(elvis2b) »

j'vous rassure,il n'y a pas de marsiens...enfin pas encore ;)
pour passer de 99 à 115 on exploite le 4d46 differement le turbo à géometrie variable et surtout l'électronique y contribuent mais le grand + c'est la polution entrel'egr et le pot cathalytique qui filtre à merveille les particules de gazoil et çà change de ne pas voir le panache de fumée noire ds les accélerations à l'arrière ;) par les temps qui courent c'est un atout à ne pas négliger :cool:
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re: Evolution du pajero

#11

Message par istyan »

Si je me rappelle bien le V6 tire dans les 200 ch
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Galopper 59
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re: Evolution du pajero

#12

Message par Galopper 59 »

alut

pajero V6

13ch/2972cm3(c'est pas un 3L y manque 28cm3!!!!!)
170ch a 5000
255Nm a 4500Tr/min

Trop glouton en gasoline......
Moi j'aime bien le 3.2 DID mais trop cher(mon fils)
et j'aurais plus fait de TT alors :!:
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
GALLO'TOUCH
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