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Type: Messages; Utilisateur: jnf80; Mots-clef(s):

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  1. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    Si il y a une alarme c'est un minimum

    Si il y a une alarme c'est un minimum
  2. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    Tu débranches la prise qui est branchée sur le...

    Tu débranches la prise qui est branchée sur le "-" de la batterie et tu places le multimètre configuré en ampèremètre entre le "-" de la batterie et la prise que tu viens de débrancher.
    En gros tu...
  3. Discussions (forum): Divers problème electrique L200

    par jnf80
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    J'ai eu un problème sur le même contacteur, c'est...

    J'ai eu un problème sur le même contacteur, c'est un problème de longueur de contact avec la tige, tu le démontes et tu mes un joint de robinet caoutchouc autour du pas de vis pour en gros reculer le...
  4. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    De toute façon faudra passer par le test du...

    De toute façon faudra passer par le test du multimètre si tu ne veux pas prendre le risque de te retrouver à plat ;)
    Mon L200 a démarré impec après plus de 1 mois d'arret (Ce n'était pas en été et 1...
  5. Discussions (forum): Boite à gant fermée

    par jnf80
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    J'ai retrouvé une doc mais en anglais, ca dit...

    J'ai retrouvé une doc mais en anglais, ca dit juste pour fermer on tourne la clé et ouvrir on tourne la clé mais ca n'indique pas si on parle de la clé de contact ou d'une autre
  6. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Oui 138950 Et encore là ca allait 2000 tours...

    Oui
    138950

    Et encore là ca allait 2000 tours à 0.8 bar, des fois c'est 1.2 bar
    Ce WE ou peut être mercredi si j'ai le temps j'essaierai quelque chose : ouvrir le robinet à 1 cran et mettre un...
  7. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Oui j'ai l'impression que lorsque je démarre à la...

    Oui j'ai l'impression que lorsque je démarre à la première accélération ca va bien même si la pression monte haut mais lorsque je relache et que je réaccélère la pression est très forte des 2000...
  8. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Les électrovanne ca laisse passer ou ca laisse...

    Les électrovanne ca laisse passer ou ca laisse pas passer l'air, là parfois quand j'insiste à 1.3 bar vitesse fixe au bout de 3 à 5 min la pression peut baisser brutalement et le L200 accélère je...
  9. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    138943 Pour moi c'est cette boule métallique...

    138943

    Pour moi c'est cette boule métallique avec le petit tuyau qui régularise la pression ou plutot qui décharge la pression, il y a une trop forte aspiration dans ce petit tuyau, des que le...
  10. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    C'est le tuyau qui est sur la boule métal de la...

    C'est le tuyau qui est sur la boule métal de la WG, lorsque je retire le tuyau qui est connecté sur le tuyau rigide en haut du moteur je sens bien que ce tuyau métallique aspire fort, il n'est pas...
  11. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    A chaque fois que j'ai emmené un véhicule au...

    A chaque fois que j'ai emmené un véhicule au garage j'ai été plus emmerdé après qu'avant, le démontage du turbo est trop complexe pour moi surtout sans rien casser d'autre et là c'est pas trop grave...
  12. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Ca va impec tant que ca roule :D Les pannes et...

    Ca va impec tant que ca roule :D
    Les pannes et les réparations :lol:
  13. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    J'ai pu résoudre le problème partiellement, en...

    J'ai pu résoudre le problème partiellement, en fait in faut que je débranche ou que je pince le petit tuyau qui va de la WG vers le haut moteur.
    Tuyau pincé en roulant j'ai 0.5bar à 4000 tours ...
  14. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Je n'arriverai jamais à démonter le turbo :( ...

    Je n'arriverai jamais à démonter le turbo :(

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    Sur la photo on voit je suppose la piece qui commande l'ouverture de la WG, moteur juste allumé la vis du bas ne touche plus la pièce qui...
  15. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    C'est comme quand tu regardes la pression de tes...

    C'est comme quand tu regardes la pression de tes pneus, pneu à plat tu as 0 de pression (bien entendu la pression est pression atmosphérique mais elle ne compte pas dans ce cas), le turbo c'est...
  16. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Trop d'air par rapport à la quantité de carburant...

    Trop d'air par rapport à la quantité de carburant je pense.

    C'est vraiment flagrant au point mort 2000 tours, pression 1.2 bars avec un bruit d'air limite comme des bulles dans un tube avec un...
  17. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    L200 K74 de 2005 géométrie variable A pression...

    L200 K74 de 2005 géométrie variable
    A pression ou dépression je n'en sais rien mais en regardant la vidéo j'ai bien l'impression que les ailettes sont bloquées en position fermé en permanence et que...
  18. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    C'est du lourd ca :malade: Il n'y aurait pas...

    C'est du lourd ca :malade:
    Il n'y aurait pas moyen de régler le turbo simplement pour qui ne puisse plus souffler aussi fort ?
    Je crois savoir que les pales du turbo peuvent se régler pour qu'il...
  19. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Désolé pour la question mais : C'est quoi ce truc...

    Désolé pour la question mais : C'est quoi ce truc là ? :hein:
  20. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Turbo trop fort

    Salut,
    Je suis embété avec mon turbo géomètrie variable qui pousse trop fort, le soucis c'est que lorsqu'il atteint 1.2 bar soit 2000 tours au point mort je ne peux plus monter plus haut, parfois en...
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    Je reviens sur les causes probables du...

    Je reviens sur les causes probables du clignotement : il se peut aussi que ce soit le piston qui grippe du coup il n'y a pas assez d'aspiration pour tirer le piston, donc pas de fuite de durite ni de...
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    Bien vu ;) il y avait une petite durite fine qui...

    Bien vu ;) il y avait une petite durite fine qui a sauté sur le haut de moteur, que j'ai pu voir une fois la grosse durite du font intercooler retirée ;)

    Merci à tous ;)
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    J'ai une légère trace d'huile à l'entrée de...

    J'ai une légère trace d'huile à l'entrée de l'intercooler mais pas de vent à cet endroit.
    Par contre à l'arrière du moteur sur le haut plus ou moins derrière la durite qui part de l'intercooler coté...
  24. Discussions (forum): Boite à gant fermée

    par jnf80
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    Ca aurait pu être ca :lol:

    Ca aurait pu être ca :lol:
  25. Discussions (forum): Boite à gant fermée

    par jnf80
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    :D :lol:

    :D :lol:
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