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  1. Discussions (forum): HDJ100: chauffage interne HS

    par jnf80
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    Moteur en surchauffage, ca ne serait pas tout...

    Moteur en surchauffage, ca ne serait pas tout simplement le calorstat grippé ?
  2. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Merci, mais c'est grace à vos indications...

    Merci, mais c'est grace à vos indications précieuses ;)
    Franchement il roule impec ;)
  3. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    :lol: Avant de toucher à quoi que ce soit je...

    :lol:
    Avant de toucher à quoi que ce soit je vais me trouver un coin bien dégager et tacher de mesurer le diametre pour tourner en rond à droite et à gauche ou trouver un truc pour mesurer l'angle...
  4. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    :lol: Non, c'était pas une fausse idée sur...

    :lol:

    Non, c'était pas une fausse idée sur l'Anglais j'ai bien 1 tour + 3/4 de tour avant d'arriver en butée sur le triangle et 1 tour + 1/4 de tour pour arriver en butée sur le triangle à gauche...
  5. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    Ce qui est curieux c'est qu'avec l'autre L200 sur...

    Ce qui est curieux c'est qu'avec l'autre L200 sur le même parcours je n'ai aucun problème.
    Demain je vais compter le nombre de tour de volant car comme dit Perju930 c'est peut être pas le L200 qui...
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    N'importe quoi, elle ne fume même pas :diable:

    N'importe quoi, elle ne fume même pas :diable:
  7. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Problème résolu, enfin pas le problème du turbo...

    Problème résolu, enfin pas le problème du turbo car je sais très bien qu'il faudrait le démonter et le nettoyer, les produits C99 + AIC400 + Eco 10000 n'ayant eu aucun effet :( à part me faire perdre...
  8. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    J'étais absent toute la journée, j'ai pris...

    J'étais absent toute la journée, j'ai pris l'autre L200, j'ai pu voir à droite comme à gauche j'ai 1.5 tour de volant pour arriver en butée à droite comme à gauche, demain matin je prends l'autre je...
  9. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    Oui

    Oui
  10. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    Oui je vais jeter un oeil aux biellettes

    Oui je vais jeter un oeil aux biellettes
  11. Discussions (forum): Tourne mal à gauche

    par jnf80
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    Tourne mal à gauche

    Salut
    J'ai un L200 anglais depuis quelques temps et je rencontre un problème un peu chiant, pour brauqer à gauche j'ai un tour de volant de moins qu'à droite :hein:
    Dans des virages un peu serrés...
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    Ouf je ne suis pas dedans, j'ai encore de la...

    Ouf je ne suis pas dedans, j'ai encore de la marge :lol:
  13. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    Si il y a une alarme c'est un minimum

    Si il y a une alarme c'est un minimum
  14. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    Tu débranches la prise qui est branchée sur le...

    Tu débranches la prise qui est branchée sur le "-" de la batterie et tu places le multimètre configuré en ampèremètre entre le "-" de la batterie et la prise que tu viens de débrancher.
    En gros tu...
  15. Discussions (forum): Divers problème electrique L200

    par jnf80
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    J'ai eu un problème sur le même contacteur, c'est...

    J'ai eu un problème sur le même contacteur, c'est un problème de longueur de contact avec la tige, tu le démontes et tu mes un joint de robinet caoutchouc autour du pas de vis pour en gros reculer le...
  16. Discussions (forum): Batteries à plat

    par jnf80
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    De toute façon faudra passer par le test du...

    De toute façon faudra passer par le test du multimètre si tu ne veux pas prendre le risque de te retrouver à plat ;)
    Mon L200 a démarré impec après plus de 1 mois d'arret (Ce n'était pas en été et 1...
  17. Discussions (forum): Boite à gant fermée

    par jnf80
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    J'ai retrouvé une doc mais en anglais, ca dit...

    J'ai retrouvé une doc mais en anglais, ca dit juste pour fermer on tourne la clé et ouvrir on tourne la clé mais ca n'indique pas si on parle de la clé de contact ou d'une autre
  18. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    Oui 138950 Et encore là ca allait 2000 tours...

    Oui
    138950

    Et encore là ca allait 2000 tours à 0.8 bar, des fois c'est 1.2 bar
    Ce WE ou peut être mercredi si j'ai le temps j'essaierai quelque chose : ouvrir le robinet à 1 cran et mettre un...
  19. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Oui j'ai l'impression que lorsque je démarre à la...

    Oui j'ai l'impression que lorsque je démarre à la première accélération ca va bien même si la pression monte haut mais lorsque je relache et que je réaccélère la pression est très forte des 2000...
  20. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    Les électrovanne ca laisse passer ou ca laisse...

    Les électrovanne ca laisse passer ou ca laisse pas passer l'air, là parfois quand j'insiste à 1.3 bar vitesse fixe au bout de 3 à 5 min la pression peut baisser brutalement et le L200 accélère je...
  21. Discussions (forum): Turbo trop fort

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    138943 Pour moi c'est cette boule métallique...

    138943

    Pour moi c'est cette boule métallique avec le petit tuyau qui régularise la pression ou plutot qui décharge la pression, il y a une trop forte aspiration dans ce petit tuyau, des que le...
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    C'est le tuyau qui est sur la boule métal de la...

    C'est le tuyau qui est sur la boule métal de la WG, lorsque je retire le tuyau qui est connecté sur le tuyau rigide en haut du moteur je sens bien que ce tuyau métallique aspire fort, il n'est pas...
  23. Discussions (forum): Turbo trop fort

    par jnf80
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    A chaque fois que j'ai emmené un véhicule au...

    A chaque fois que j'ai emmené un véhicule au garage j'ai été plus emmerdé après qu'avant, le démontage du turbo est trop complexe pour moi surtout sans rien casser d'autre et là c'est pas trop grave...
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    Ca va impec tant que ca roule :D Les pannes et...

    Ca va impec tant que ca roule :D
    Les pannes et les réparations :lol:
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    J'ai pu résoudre le problème partiellement, en...

    J'ai pu résoudre le problème partiellement, en fait in faut que je débranche ou que je pince le petit tuyau qui va de la WG vers le haut moteur.
    Tuyau pincé en roulant j'ai 0.5bar à 4000 tours ...
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