Forum 4x4

Mouaif, c'est ce que j'ai fait.

J'ai fini par avoir un conseillé chez Koni, qui m'a proposé d'acheter des Heavy Track Raid en gardant mes ressorts d'origine (140.000 km !). Le tout pour faire du raid en Mauritanie avec environ 600 kg dans la voiture.

Je trouve ça vraiment étrange comme solution ...

Si l'avantage du bitube est d'être plus résistant aux chocs sur le corps du tube, alors il y a lieu de se demander si la casse par choc direct est un problème fréquemment rencontré ou non.

D'après ce que j'ai pu lire, on rencontre plus souvent des problèmes d'échauffement, de fuite, de ...

Autre question à 2 francs :

Puisque les ressorts progressifs ont l'avantage d'être progressifs, pourquoi ne pose t-on pas que des ressorts progressifs sur les voitures ?

Un ressort progressif ne joue t-il pas deux gammes : une souple lorsque la voiture est peu chargée, une plus ferme lorsque la ...

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi sur les kits raid du commerce on ne trouve que des bitubes, alors que les monotubes sont plus simples, donc certainement plus fiables, moins chers, et qu'en plus on ne risque pas d'émulsionner l'huile lorsque ça chauffe puisque huile et gaz sont séparés ...

Bjr,

Je travaille actuellement au remplacement de la suspension de mon 80 afin de faire du raid, et je m'aperçois que c'est un peu la jungle.

Grosso modo, on a le choix entre :
- De la pièce d'origine chère et pas adaptée à l'usage spécifique : on oublie.
- Du kit amorto+ressort qui a l'énorme ...

C'est un 12 soupapes, de 1990. Tout y est d'origine.
Je vais en Mauritanie avec en fin d'année.
Je compte poser un filtre décanteur à GO, un filtre cyclonique sur l'air, je change les injecteurs, les pneus et les suspensions.
Je pars avec femme+enfants+charge, pour quelques mois.

Concernant les ...

Autre solution ,tu changes rien et tu mets un réservoir rectangulaire en position centrale dans la voiture (équilibre des masses).

A toi de choisir !
Phil :cool:


Oui, mais j'hésite un peu à mettre un réservoir de GO à l'intérieur, on a vite fait d'en renverser dans l'habitacle et de rendre ...

Bonjour,

Je souhaite placer un réservoir supplémentaire à la place de la roue de secours.

J'ai vu qu'on pouvait mettre la roue de secours sur un porteur arrière, fixé sur le pare-choc.

Vous savez où ça se trouve ??
Et à quel prix ?

Sinon quelles sont les autres solutions ?

Pator29

Bjr,

Pour un raid en Afrique de l'Ouest en HDJ80 relativement chargé par les pistes, ai-je besoin de :

- blinder les points névralgiques ?
- Renforcer les suspensions ?

Thank you

Pator

Bjr,

J'ai vu que la marque Front Runner fabriquaient des réservoirs additionnels à placer sous le 4x4, fixés sur le chassis.

Quelqu'un d'entre vous a t-il l'expérience de ce type de réservoir ?
Savez vous s'ils sont importés en France ?

Merci !!!

Pator