Forum 4x4

En fait je vais rarement en centre de montage, mais par curiosité, j'irais poser la question à ce sujet.

Merci BB, là, je découvre un truc !
Je vais l'essayer, je pense qu'il doit falloir dégraisser les flancs avant de le mettre.
Par contre, pour ce qui est des monteurs de pneus, ça m’étonnerai qu'ils mettent quoi que ce soit; déjà, bien heureux s'ils pensent à resserrer les roues ( ça m'est arrivé ) .

Roussje : d'accord avec toi

Famak : ah oui, pas bête, pour éliminer tous les frous frous qui peuvent venir se caler entre flanc en jante.

françois fou a écrit : ↑lun. mars 18, 2024 7:44 pm là je pige pas comment ce fait-ce
question : tu montes les pneus et tu gonfles à 1bar, ou tu gonfles à 3 bars et tu dégonfles ensuite ?

Ils claquent à environ 2 bars, et je dégonfle après.

Famak: j'ai des jantes acier et on vois bien les bubulles à l'eau savonneuse entre le bord de jante et le flan du pneu. Terra : c'est sûr, mes jantes ne sont pas neuves mais je les ai bien toilé avant montage pour éviter ce problème. et si certains gonflent à 800 g sans problèmes en TT, c'est sureme...

la bombe anti crevaison va boucher n'importe quelle fuite mais c'est un produit extrêmement corrosif et sur le long terme ça bouffe le métal des jantes ! donc a utiliser de façon très provisoire en dépannage . pour colmater les micro fuites entre le talon du pneu et la jante , il faut enduire au mo...

terranobis a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 10:50 pm y’en a qu’on la vue basse

Et pi, à quelle graisse sont-ils montés ces pneus?

Ne tournent-ils pas légèrement sur eux même à l’effort puis merdouilles entre le talon et la jante comme supposé plus haut?

J'ai fait des repères: ça n'a pas tourné.

Pas d'ennervage Didi ,il n'y a pas de mal et je ne vais pas sur un forum pour me fâcher avec les gens. On peut admettre quelques petits ratés de temps à autre... Si j'ouvre un post c'est justement pour avoir des réponses, pas des questions. ;) Et pour te répondre: le trial, je n'y avais pas pensé, m...

Je n'en sais rien, ce sont des Blackstar Guyane en 195/15.
En fait j'ai ouvert ce post aussi pour savoir ce qui se pratique en matière de gonflage TT.
Il y a une seule réponse : un SAM à 1.2 b

Il reste encore une piste : l'air de ma région serait moins favorable à l'étanchéité des pneus.
Je la fais vu que personne n'y a pensé...
Et les points faciles, il faut les marquer quand même