Forum 4x4

Moi j' ai l alternateur au ralenti 13,6 et a 2000 t/m 14,2.
Ma batterie à l'arrêt est a 12.3.
Et elle ne veut plus tirer au démarrage, donc je vais surement changer la batterie.

Mais sur ma golf 2 kr, j avais le voyant qui faisait la même chose que ta voiture, j ai changé l alternateur et plus de ...

Ok je vois ça ce weekend
Merci .

J ai commencé a vérifier, rien de desserré.
Je vais démonter les injecteurs , pour les faires contrôler.
J ai oublié de préciser que toute la mécanique a 260 000 .
J ai toujours respecté les préconisations.

Je sais pas , je vais vérifier ce soir si tout est bien serré,
Mais je ne sais pas comment savoir si c est un injecteur.

Je te dis ça demain , je pourrais voir ça que ce soir.
Merci encore.

Bonjour à tous
Je vous explique mon problème sur mon Vitara 2.0 TD jlx moteur RF.
J ai la pompe à injection qui s est mise à claquer , d un coup , au démarrage pendant 6 ou 7 secondes, et de temps à autre quand il tourne au ralenti, 1 seconde environ.
J aurais voulu connaître votre avis sur cette ...

Problème résolut, le fil d une broche,
ces coupé net .

J ai refait entièrement la broche, soudure et tout refonctionne.
ENFIN

Bonjour à tous

J ai un petit problème de purge.
J ai vidangé le liquide de refroidissement et pour le purger
j ai défait la sonde de température, ça c'est bon,
mais je n arrive pas à trouver celle du chauffage.
Es ce que par hasard ce serais ce bouchon :

Bonjour à tous

Sur le refroidissement tout fonctionne,
j ai juste rajouter un compteur temp numérique,
Tout s enclenche à 80 , 82 degrés.
À surveiller aussi le viscocoupleur, bien évidemment.
Pour ma part tout d'origine et il a bientôt 300 000.

Ok,, merci pour l info
Je trouve ce moteur fiable , pas toi??

Es ce que quelqu un qui a le même modèle pourrait vérifier ??

Merci d'avance.