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Alors personne pour m aiguiller par rapport a ma photos ?

http://img11.hostingpics.net/pics/567316carbu2.png

Voici mon usine à gaz on voit la sonde rose qui n'est pas branché d'un coté ? Celle de gauche que l'on voit mal ou pas de couleur verte elle il y a la durite coupé !

Je viens de comparé avec le vitara g16a d'un copain monté différemment le sien ...

Ok bon déjà il va falloir que je trouve un schema du branchement correct de ces durites car entre le mien , celui d'un pote et des photos trouvé ici rien n'est identique ! et j'ai des endroits sans durites ... bref bizarre

Dis donc c'est haut 2500trs j'ai essayé de rouler avec 5 min et il descend pas ! Je voudrais déjà etre sur de mes branchements de durites de depression pour commencer

Je viens de le faire sur le mien donc tu as sur ta poulie accessoire prise sur le vilbrequin un repere que tu dois aligner avec la graduation qui correspond à 8° sur ton carter de distribution en plastique.
Cette position est le PMH du piston le plus proche de toi (1 ou 4 je sais jamais avec la ...

Pour ma part j'ai un volant moteur G16A + embrayage de vitara G16A + culasse carbu G16A

J'ai aussi des choses non connecté par rapport à lui...

Je viens de mettre une sonde de temperature neuve car la mienne était HS ca ne change rien je demarre et monte à 2000 trs/min en 2/3 secondes puis en 10s je suis à 2500 stabilisé

Un pote vient de m'envoyer une photo de son montage des tuyaux de depression et bien j'ai pas du tout les memes branchements ! Vais tenter comme lui et sinon pour l'actuateur quelqu'un a une photo je vois pas ou c'est exactement ni a quoi il ressemble

Oui basse pression auto regulé à 0.3Bars je crois

Merci pour vos infos je vais regarder ça et effectivement si tout marche avec les depressions j'ai une durites non branché en fait j'ai un raccord rose plus durite et pas d'endroit ou le raccorder je ferais une photo pour monter ca

Sinon pour resumer j'ai remonter un bloc injection seul la culasse ...