Forum 4x4

Merci a tous, le véhicule est vendre pour pièces dans la section petites annonces, et sur un site de vente bien connu.
Merci a tous ceux qui ont essayé de m'aider.
Cordialement.

Ah ok, merci.
Je viens de tester mon capteur papillon, donc au ralenti soi papillon fermé 2,520 kohms. Ouvert 0,890 khoms. Au milieu environ 1,8 kohms. Resistance totale ( entre 1 et 2) 1,820 kohms.

D aprés la documentation du capteur au ralenti il doit y avoir: 0,710 kohms et pleine charge: 1,380 ...

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suite au pm

voila de la doc


sinon controle obligatoire

relais double

cablage

etat du cata

prise d air

mise a l air libre du calculo

Peux tu me dire ce que appel mis ...

Est ce qu'une sonde de température d'eau pourrais faire cela comme symptômes ?

, bien évidement je parlais du faites de se branché sur le fil signal et la masse.

pour le branchement tu en pense quoi ?

pour le test du signal, j'ai mis une aiguille dans dans le connecteur du fils signal (j'ai pas de connecteur test), donc le fil rouge de .mon testeur dessus, et l'autre cordon sur le moins de la batterie (masse sur), mais j'ai des valeurs complètement farfelue, mais en changeant le régime moteur (je ...

je viens de tester le circuit de charge, il est nickel.

pour la sonde lambda, pour débuter j'ai pris la résistance au début du test: 5 ohm et a la fin 7,4 ohm. je viens de voir ton lien et je te remercie.

Quand tu dis faire varier la tension, tu veux parler d'induire une tension avec le concours d ...

Oui j ai vu les clichés. Ok je te remercie, en faites il y a trois parametres a prendre en compte (c est une trois fils), la résistance, la tension du signal (a priori doit osciller entre 0,1 volt et 0,9 en fonction de la régulation du moment, et la vitesse de réponse ( mais j ai pas d'oscilloscope.

Donc je vais essayer de trouver un autre test pour la sonde lambda et le capteur papillon et demain je vais tester tout cela.

Si tu as une méthode je suis preneur. En te remerciant encore pour ton aide.