Forum 4x4

Pas de souci pour moi, je viens de faire les freins complets, ça passe.
J'ai par contre eu ce souci sur une Golf.

ok merci pour l'info, j'imagine que c'est à partir du passage en 17 pouces :( que les disques ont pris de l’embonpoint ..


Mon Did de 2005 est en 17" d'origine, je monte des 16" sans souci, par contre sur les Paj 4 monté d'origine en 17" (sauf erreur le Paj4 n'existe pas en 16") en effet les 16 ...

Spécialiste Toyota mais il fait aussi les autres marques, c'est pas un concessionnaire...
J'ai acheté ma poignée de porte cassée y'a 1 mois sans aucun problème, j'ai vu avec eu au téléphone directement pour bien expliquer ce que je voulais.

:) :)Merci pour vos réponses , effectivement ça marche mieux comme ça.
Toutefois mon frein à main de bloque pas grand chose ,je pense qu'il est mal régler car la course st trop grande il monte carrément à la verticale.
Je vais me renseigner pour trouver la manipulation de reglage du frein à main si ...

C'est pas exactement ce que j'ai écrit Bebop ;)
je m’arrête et:
je reste pied sur le frein
je tire le frein à main
je lâche le frein à pied (afin que le Pajero s'immobilise uniquement grâce au frein à main)
je freine de nouveau avec le pied
je passe sur Park(de cette manière les plots de la boite ne ...

Quitter P vers R c'est dur si tu es garé en pente et c'est normal, la position P fait sortir des plot dans le mécanisme qui bloque la transmission, de ce fait lorsque tu es en pente les plots empêche le Pajero de bouger et du coup ils sont en contrainte, évidemment lorsque tu veux passer de P vers R ...

Simple curiosité...

Ok.

Vous êtes donc sorti à la sortie Mende ou bien à Saint Chely d'Apcher pour suivre Mende ensuite?
Content que vous ayez pu récupérer votre def!