5 résultats trouvés

par looping
ven. avr. 09, 2004 12:46 am
Forum : Jeep
Sujet : Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L
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re: Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L

"mais le genre d'occas que je recherche est rare ici, donc je ne sais pas si je pourrai donner suite à cette éventualité..."

Ici y en a plein ! Tu veux que je t'envoie un ou deux par la poste ? ;)
par looping
jeu. avr. 08, 2004 9:15 pm
Forum : Jeep
Sujet : Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L
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re: Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L

Au Québec vous avez les véhicules en définition US, non?

Là t'as bon !

Donc cartographie et courbes moteur différentes => conso supérieure (j'ai bon? )

Là je suis pas trop ... chneu ? Tu veux dire quoi par cartographie ?

Et un carburant super avec un indice de 93 au lieu de notre 95 européen ...
par looping
jeu. avr. 08, 2004 7:26 pm
Forum : Jeep
Sujet : Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L
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re: Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L

La consommation du XJ avec le 4.0HO est très variable.
Avec mes pneus routiers en 225/75/15, ça oscille entre 13 et 14 litres sur autoroute en roulant à 120. Ca peut monter à 17-18 litres en ville, et atteindre ... 28 litres aux 100km à 170-180.
Donc pour un usage mixte ville-route, sans avoir le ...
par looping
jeu. avr. 08, 2004 5:37 pm
Forum : Jeep
Sujet : Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L
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re: Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L

Un SYE c'est un Slip Yoke Eliminator.
Le yoke c'est la pièce sur laquelle s'articule l'arbre de transmission. Au bout de l'arbre de transmission arrière, du côté de la boite de transfert, il n'y a pas de croisillon, l'arbre entre directement "dans" la boite de transfert et peut y coulisser : c'est ...
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jeu. avr. 08, 2004 4:29 am
Forum : Jeep
Sujet : Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L
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re: Recherche de détails techniques sur Jeep XJ 4L

1) La BVA des Cherokee 4L de 1999 à 2001 (avant le nouveau modèle) est-elle toujours l'américano-japonaise Aisin-Warner AW4?

Oui

2) Le transfert est-il toujours le SelecTrac NP/NV242, permettant le 4x4 permanent en longues et blocant le diff central en courtes?

Eh oui ... en France ! Si tu ...