Forum 4x4

En ville c'est pratiquement normale, comme sur petit parcourt
Sur autoroute en roulant tranquille, 110/120 c'est autour de 12 litres.
Si tu as acheter un Land Cruser pour faire des économie de carburant, tu as tout faux.
Les anciens consomment moins, un KZJ 73 sur autoroute même vitesse 10l/100

pat 25 a écrit :Ca laisse rêveur sur l'entretien...........................................

N'exagérons rien !

Problème résolue
Ce qui m'étonnait c'est qu'il n'y avait aucun signe, pas de voyant, pas de bruit suspect seulement un moteur qui manque de puissance quand on le sollicite, et bien c'était tout bête, le filtre à air encrassé, donc flux d'air insuffisant en charge et gasoil en excèdent, résultat ...

le systeme de sural d'un kz est tres simple donc tu ne devrais pas, si ca vient de la , avoir de soucis a trouver ...

donc en 1er turbo : tu enleves la durite qui vient du filtre a air , ainsi que le coude en alu et tu vois si y'a du jeu aussi bien de haut en bas que de gauche a droite .. si ok tu ...

cedricfred a écrit :Tu dis avoir vérifié le branchement du turbo. Tu veux dire les durits justement comme le suggère Dédé ?
Car sur le KZ la durit a tendance à se déboiter ou se fendre.

Oui c'est exactement ça, mais rien d'anormal de ce coté.

je continue mes recherches

J'ai besoin de l'avis des connaisseurs d'ici

Sur mon KZJ73 de 1994 qui vient d'arriver à 280000 km, j'ai eu la désagréable surprise de subir une grosse perte de puissance.

En tentant la monté d'une forte pente, bien raid mais pas impossible habituellement, mon pépère c'est étouffé et a callé ...

*****Modéré par Cedricfred pour la deuxième fois le 09/06/2017 à 13h55*****

*****Tu me cherches où tu n'as toujours pas lu les règles après plusieurs dizaines de messages à ton actif ?*****

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=9578-A-lire-avant-de-poster-un-premier-message

"Annonces ...

c'est très gentil ;)

je suis presque prêt pour un KZJ, mais j'ai mon terrano qui tient à moi, vraiment beaucoup ;)

alors fô que j'en trouve un pas cher, propre, et pas loin...çui de Dreux répondait à deux critères...

Et donc, on peut se tutoyer, maintenant qu'on se connait :) tu peux confirmer ...

La seule fois que j'ai vu le voyant allumé, c'est quand mon chien a récuperé une balle sous mon siege, il avait en même temps attrapé les fils.

Dépose du siege et soudure des fils coupés.

Pour la fermeture automatique des portes, ça ce programme du moins sur le 150, je pense que c'est la même ...

matIV a écrit :Pour ma part, je trouve le combiné disque/tambour du 9* pas si pire du tout...

Pour te rassurer, j'ai un KDJ 150 avec le même système et aucun problème

Là ma question concerne un KZJ 73.

@+