Forum 4x4

a ce kilometrage, verifier l'arbre inter-boites, en general c'est la qu'il pete un croisillon et defonce tout le tunnel...
et puis selon utilisation : pivots a remplacer, mais c'est pas tres compliqué.

pour les lames, le sam D a des buttées de pont rehaussées pour ne pas taper le carter (buttees ...

la gestion de l'avance (et du sur-calage=augmentation forcée de l'avance) se fait en décalant le plateau de cames (celles qui poussent le piston haute pression)
pour les modeles de pompe, attention, si le sur-caleur et l'accelerateur de ralentit sont des accessoires peu importants, il faut que la ...

ok alex tu as tout bon sur tes explications, seul truc c'est les gars sont dur de la feuille pour comprendre que ce montage et le top

et il est préférable de monter des amortisseurs trial master et plus de choix sur les débattements ,et plus compatible que les pro com , de plus a l'époque du ...

Bon je vais opter pour les OME alors!
Je reviens de mon club, ou j'ai demandé quelques avis (a quelques proprio de Zuk)...
Kit ressort (trop) chèr,mais confort vraiment top, un nouveau vehicule!
Kit OME, tout ce que tu dit romain!
Kit origine... bah origine quoi...

Etant donné que mes lames sont ...

bienvenu !

pour les samurai, c'est un peu du lego et toutes les modifications sont possibles selon ton budget.....

en pneus, d'origine, tu peux monter du 215 80R15 (en conservant un jeu d'origine pour le CT)
un body ne sert pas a grand chose, il vaut mieux une petite rehausse des lames.
plutot qu ...

Salut Babar !

Le joint du cache culbu est en liège de + ou - 5 mm . Tu le trouvera chez Suzuki pour pas trop cher !

Si non, si il n'est pas couper, ou si il n'est pas friable, démonte le délicatement dégraisse le à l'acétone, et remonte le à la patte a joint noire ! Mais ce n'est que du ...

BONJOUR a tous ,

je suis en train de faire une petite restauration de mon VITARA de 12 ans d age et 130000 km , objectif CONFORT MAXI si tant est que cela soit possible ?......pour de la petite ballade dans l ar pays VAROIS ......TT tres light en chemin , pas de franchissement .

les pneus sont ...

c pas un 50 mais un 80 . V coupé ... je n'ose pas croire à un 81 quand même !!!!!
comme dit plus haut ... 4 cylindres = LJ80
et faut pas s'emballer ... c pas rare les LJ80 .
y en a pas des masses en france roulants ... quoi que viens faire un tour à la final de trial ufolep .... des meutes ...

un autre td long,de 1999 km 148000km

pas de grosses modif,juste le nécessaire,il est prévu pour partir au soleil (piste,rando)

refait BV roulements et syncro de 1er et 2éme + MECACYL HY 3 % idem pour les ponts (merci ALEX SAM pour ton aide)

BT contrôlé renforcé supports +silent bloc renforcé ...

zukikev a écrit :salut j ai peut etre ça en stock je regarde demain ou apres et te redit quoi

ok merci j’attends ta réponse