Forum 4x4

Bonjour,
Après une mauvaise passe santé, je reprends gout à utiliser mon KDJ95 età venir sur le forum. Mais lui aussi a besoin d'une petite remise en état :
- grincement à l'avant gauche (amortisseur ?)
- pompe de transfert réservoir supp ne fonctionne plus (12V arrive bien depuis interrupteur)
Je ...

C'est vrai que pour le redémarrer les batteries sont fortement sollicitées (plusieurs longues secondes nécessaires pour entendre avec soulagement le doux ronronnement), mais je ne vois pas quel problème d'électronique provoquerait un arrêt brutal, si c'était le cas la mise en sécurité provoque l ...

Même problème à froid uniquement, résolu une première fois par le changement du robinet de purge du filtre à gasoil (d'origine).
Tranquille pendant 15000km et ça recommence.... Cette fois le filtre à gasoil supplémentaire est shunté et tout semble être rentré dans l’ordre.
A suivre.

Merci de vos réponses.
Pour Pat, je n'ai pas de prise d'attelage ni aucun circuit auxiliaire supplémentaire repris sur ce faisceau.

Bonsoir,

Deux fois en 3 semaines que le fusible 1 cal 10A protégeant feux de position, tableau de bord me lâche dans les mêmes circonstances à savoir, je roule en veilleuses sur l'autoroute, arrêt moteur pour pause café, redémarrage, ré-allumage des feux veilleuses + codes et à peine sorti de la ...

Il existe des concessions avec du personnel honnêteet compétent, là ou je fais entretenir le KDJ depuis 11ans et la Yaris depuis 4 ans, aucun problème après toutes fois une réaction de ma part sur un travail mal fait. Depuis, tarif "normal" en concession, véhicules rendus lavés, service et respect ...

Pour voir subi comme piéton l"agression d'un automobiliste irascible et passé un an avec plaque au niveau hanche, n'hésites pas à prendre un avocat et te faire assister. Surtout essaie d'obtenir des jours ITT reconnus par le médecin légiste, ça pèse au tribunal. Tu peux aussi voir avec ton défenseur ...

Tente de toit J. Baroud Explorer sur mon KDJ, fixée sur 3 Rhinorack. Rien ne bouge depuis 2008, nombreux raids et sorties et .... les gouttières ne plient pas !!!
L'ensemble reste à demeure (pas de rangement approprié ni suffisamment de bras).

Je n'ai jamais testé OME, j'utilisais des Bilstein sur RR Classic dans une vie antérieure (lol), expérience malheureuse sur le KDJ, il m'en fallait un jeu par raid, alors je suis passé aux KoniHTraid et là, efficacité et longévité. Comme je l'ai écris, aucune modification des durits de freins (même ...

Depuis 7 ans, Koni HTraid + Kings springs (avants changés car corrodés ?), soit une rehausse +4cm sans autre modification de quelque organe que ce soit .
Aucun problème (les Koni HTraid ont fait 80000km dont Mauritanie, Tunisie, Libye et sorties en métropole) de suspension, ni de flexible de frein ...