Forum 4x4

peut-être trop tard pour la réponse....
vérifies que le compresseur tourne.
(sous le capot côté chauffeur dans un boîtier marqué EAS)
si le compresseur ne tourne pas ou s'arrête avant que le RR monte c'est qu'il est HS. Perso, je l'ai changé à 100000 kms = 850 euros ...
sinon : boudin ou boite à ...

ne serait-ce pas tout simplement un ventilateur qui frotterait contre un filtre (par exemple un filtre à pollen) ? J'ai eu un bruit similaire 2 fois après changement de ces filtres....

je souhaite m'acheter un 4x4 pickup neuf
j'ai vu les Mitsu L200 - le Nissan Navara - le nouveau Ranger de Ford
une opinion ?

Jai déjà eu ce problème à 100000 kms. Compresseur HS et note salée...
En fait il s'agit d'un joint en genre de téflon qui s'use. Le compresseur tourne de plus en plus longtemps et puis poufff...un jour, plus rien.
J'ai calculé le temps de fonctionnement du compresseur neuf : 1 heure pour 150 kms ...

désolé pour le dérangement.....
Je viens de trouver sur le forum un message du 3/11/2002 "Fond de réservoir sur P38 diesel" et les réponses ont solutionné mon problème.
En rajoutant 10 litres de gasoil tout fonctionne à nouveau normalement.
Bizarre quand meme qu'avec un niveau bas dans le réservoir ...

RR 2,5dt (1998 moteur bmw)
demarrage fastidieux. Dans le tuyau d'arrivée du gasoil (celui qui arrive sur le bloc moteur)on voit beaucoup de bulles d'air quand le moteur tourne.
Lorsque le moteur tourne, tout semble normal. Pas de fumée, pas de trou à l'accélération.
en arretant le moteur, le tuyau ...

OK les gars, merci à tout le monde.
Mon idée première est la bonne : ce sera un Navara.

pour funtoy : chui pas le "bopapa" de Sylvain B que tu connais et qui roule en sukette. Désolé....

Oyé les formiens et les foromiennes spécialiste du 4x4
je voudrais acheter un pickup. J'ai vu les L200 chez Mitsu et les modèles de chez Nissan.
J'ai un petit penchant pour Nissan... Mais le vendeur y a peut-être été pour beaucoup !
J'attends vos conseils zéclairés.