Forum 4x4

là vous pouvez trouver du matos sérieux et varié question raccord-filetage.
une maison sérieuse
http://www.speedograph-richfield.com/ht ... ories.html

correspondance filetages_constructeurs aussi.

Cela venait du filtre a huile qui n'avait pas le clapet de retenue composé d'un ressort et d'une bille qui empèche le retour de l'huile au repos. J'avais acheté pas cher ce filtre adaptable en grande surface, je suis vite allé chez Lada reprendre un origine et ma pression est remontée et je n'ai ...

ok pour le mano mais est il pris au bon endroit ... :hein:

vois avec ceux qui on la rta garage de voir ou nissan prend la pression lors de s controles car si dans la conception du moteur la pression max et relative ce prend a un endroit tu peux avoir d'autres valeurs a un autre endroit du moteur ...

je sais que je vais en faire crier plus d'un mais tant pis ....

pour moi une vidange tout les 10mille c'est trop ..... :no: l'huile meme de tres bonne qualitée est soumise a tellement d'ecart de temperature que comme tout , ca fini par perdre ses proprietées ...

+1 c'est aussi 7500km maintenant ...

j'essaie de savoir (...autres forums ) où en sont les autres avec un même moteur concernant cet indice de voyant qui s'éteint trop lentement. phénomène général où propre à ma machine ?!?
que faire de plus, huile neuve+ filtre propre c'est fait.
merci pour les pistes possibles à creuser

Tu avais controler les cotes de ton vilo et de tes bielles avant?
Côte réparation et coussinets d'origine peuvent expliquer le binz :(

affirmatif :cool: le remplacement des coquilles a été fait proprement, jeu d'huile mesuré au montage dans le jeu mini/maxi requis. vilo non touché et coquilles ...

C'est le principe. Moteur neuf, ton circuit perd sa pression lentement par le jeu (faible) entre coussinets et bloc/vilo/aac.

Moteur "usé" (kilométrage élévé, entretien irrégulier/impuretés dans l'huile), l'huile à plus de possibilité de sortir du circuit et retomber dans le carter ;)

c'est une ...

Oui... Et il doit rester éteind quelques secondes après la coupure du moteur :no:
Pas obligé de consommer de l'huile... C'est même ça qui fait penser à une usure interne :no:

je viens de refaire un moteur et quand je l'ai arrêter après un premier démarrage pour essais/réglages de base, j'ai cru ...

Olivier S. a écrit :Pas glop la perte de pression. C'est long 5 secondes
Les coussinets doivent commencer à avoir des bornes et/ou vidange trop espacées... Et ça va pas aller en s'améliorant

non, peu de kms (70 000) et vidanges régulières (10 000) pas de consomation d'huile non plus

quel type de nissan ? quelle type d'huile ?
moteur YD25 sur les "fameux" pickups après 2002 qui explosent certains de leurs moteurs !!! huile ELF 10W40 en fût


si la 5/30 est conseillé c'est que ton moteur doit etre recent donc huile de synthese.... si la 10/40 n'en est pas y'a deja un souci ...