Forum 4x4

cedricfred a écrit :Tu ne peux pas enlever les supports moteur et lever un peu le moteur pour faire de la place avec le pont ?

Merci pour cette idée, effectivement c'est une solution.

Yann

Salut Yann

Le problème c’est qu’ici, à ma connaissance, personne ne possède de Terrano 2,4l essence !!!
Tu risques donc de ne pas avoir de retour d’expérience !
J’ai l’impression que tu as plus un problème de carburation que d’allumage !
Pour l’huile cela peut venir de tellement de choses...
Peut ...

Bonjour à tous,

Je viens d'aider une amie qui est la propriétaire du véhicule cité en objet et qui a eu un entretient non déterminé. Le véhicule a plusieurs problèmes sur son véhicule pour lesquels j'aurai besoin de vos lumières pour pouvoir supprimer ces problèmes :

+ La voiture broute au ralenti ...

WOHJ61 a écrit :Bonjour,
Il doit bien y avoir ça dispo en face, sur la Goldcoast

Je sais bien, mais il y a un petit problème, y conduise pas du même côté que nous... Donc certaines pièces ne sont pas les bonnes...
Merci en tout cas.

Bonjour à tous,

Je voudrais climatiser mon véhicule et je viens de voir que Equip'Raid proposait un kit complet.
J'ai demandé à avoir des détails sur ce kit, son fonctionnement et le montage, mais je n'ai pas encore eu de réponse.

Si vous connaissez ce matériel, que pouvez-vous m'en dire ? Le ...

a noumea moi je mettrais de la 20 w 40 ou 50 pour voir

Après ton conseil, j'ai acheté de la 25 W 50 et je l'ai testé, c'est un "petit" peu mieux, car le moteur à chaud, au ralenti, même principe, même punition.
Cela ne vient donc pas de la viscosité de l'huile.
Par contre, en vérifiant le niveau ...

Tu as toujours pas répondu, quel grade pour ton huile? :hein:

Au début des problèmes, j'étais avec de la rx super de Castrol, soit de la 15W40.
Ensuite, j'ai testé de la 20W40 et pas de changement de pression, toujours aussi basse.
Depuis la réfection, avant changé beaucoup de pièce et ayant un ...

Pour revenir sur les travaux effectués sur mon bouzin de 312 000 km :
Coussinets bielle et vilebrequin neuf.
Pistons en cote réparation + segmentation neuve.
Ensemble "gicleur + clapet" sous les pistons.
Pompe à huile.
Radiateur + viscocoupleur.
Toutes les durites du circuit de refroidissement.

J ...

WOHJ61 a écrit :Bonjour
J'ai trouvé ceci sur le net, en anglais mais tout y est....

http://www.toyota4wd.dk/Teknik/1PZ-1HZ-1HDT/7-LU.pdf

Tiens nous au courant..


Jean-luc ex-zoreille nostalgique !

Merci Jean-Luc, j'ai déjà la même chose, mais en français

platplat a écrit :Et t'as changé la sonde de pression d'huile avant de faire tout ca ?

Salut Platplat,

Si j'ai changé la sonde de pression d'huile et pas de changement.