Forum 4x4

Teins ça tombe bien... justement je cherchais des infos sur le sujet. j'ai fait un petit essai, pas du tout concluant à propos de ce p....n de reniflard.
En changeant mon filtre a air, j'ai vu dans le conduit (la partie après le débimetre) une trace d'huile, j'ai passé le doigt dedans, c'était ...

le dimanche étant un jour férié....patience, ça devrait pas tarder.... (Tanguy, si tu nous lis )........

équipé avec le bloc AR?!

Sur le mien, avec moyeux manu en position "Lock" ou 4x4, lorsque je mets le levier en position 2H après un passage en 4H, le voyant peut rester allumer encore longtemps tant que je n'ai pas fait une decélération suffisante pour que la boite de transfert "bascule" réellement en position 4X2. Tant ...

xavier13 a écrit :il me semble aussi. mais je me rappelle plus du land "des dieux sont tombes sur la tete".
le land dans toute sa spendeur.

pendu à l'arbre par le treuil.....

à commencer par les pneus
.... félicitations et bienvenu chez nini

le plus chiant, ça va être pour trouver la bonne pression en fonction du terrain...

didi a écrit :c'est p'tête le seul, où il fô faire tourner l'auto autour du filtre

mais kiléconsuilà......

CG a écrit :Gamelle !


sans mal pour les occupants

c'est con parce que "si" il n'avait gardé le pied sur le frein au rebond... c'était peut être "rattrapable"...

didi a écrit :ça fait plaisir, y'a des gens qui ont des gouts moins sûrs que les miens

pis après tout, j'm'en fou, il est moche son truc, épifétout!!

sans compter qu'il a aucune de passer le CT...

GRIZZLY63 a écrit :C'est vrais que c'est pas mal !!!
L'avant me va encore à peu près, c'est l'AR que je n'aimer pas ...

bah tu vires et tu mets tes tampons de Cox