Forum 4x4

Eh oh ...vous savez avec qui vous causez ?

Oui, les IA devraient passer chez Simonin pour apprendre

terranobis a écrit : ↑jeu. avr. 18, 2024 10:12 am

carpeny22 a écrit : ↑mer. avr. 17, 2024 4:24 pm Après l'arrachage de pommes de terre, quelques bosses donc un peu boueux si pluie.

Rien ne saurait faire dans ces conditions, pas même un 4x4 bien preparé, enlisement garanti.

Je pense qu’il faudrait revoir tes prétentions d’utilisation sachant que ce genre d’activité ne dépassera très certainement pas les 5% de tes trajets.

De plus, rouler dans un champ risque fort de faire rire ‘’’jaune’’ l’agriculteur propriétaire

Avec un suv bien chaussé, tu irais déjà loin, le CRV est une excellente machine, mais pas trialisante.

Elle t’emmènerait dans les prairies grasse qui peuvent être piégeuses’’, sur les chemin défoncés ‘’dans une certaine limite’’…
Pour te faire une idée, rien ne vaut un petit stage sur terrain, tu comprendras vite les limites d’un 4x4 ou suv de série.

Pour finir, 4500€ dans un véhicule de ce genre c’est déjà un sacré challenge

Bonnes recherches.

J'y suis passé l'année dernière avec un Touareg en douceur, le terrain était assez plat, sec avec quelques bosses. Le propriétaire était d'accord sinon je ne m'y serais pas aventuré.

Je sais bien que 4500 € est un défi d'où ma demande sur ce forum, vous êtes des passionnés et connaisseurs donc vos conseils me sont précieux pour dénicher ce qui me correspond.

Le plus gros route et chemin de campagne comme déjà indiqué et un peu de champs en fin de saison donc au pire un peu de pluie mais jamais si c'était vraiment boueux.

En fait, ce qui te plait sur un SUV c'est l'esthétique.

Perso, si le crv est possib' en 4x4 pourquoi pas.

sinon, chercher otchoz.

Putô chez les coréens, tu seras la seule acheteuse sur le marché, ou presque

l'histoire de l'offre et de la demande En plus Honda n'a pas la réputation de donner son matériel...

Hyundai y'a un bon réseau

SSangyong là, c'est bcp moins suivi

et ceux que je ne vois pas dans l'immédiat.

Daihatsu peu réprésenté

Subaru un peu plus

Le réseau est important vu ce que tu veux investir, y'aura certainement besoin de pièces détachées. Et si t'as pris option puériculture putô que mécanique, t'a pas gagné.

Une bagnole normale ça a besoin d'attention. Un 4x4 plus encore vu qu'il y a plus de pièces en mouvement.

Un truc qui n'a pas d'entretien, moi j'appelle ça un traine cul. Et le traine cul, quand il en a marre de ne rien avoir comme soin, il te le fait payer très cher, surtout si c'est un 4x4.

PS: dans la boue, les seuls tracteurs qui ne s'embourbent pas (et encore) ce sont les chenillards. T'imagines avec un 4x4, pour peu qu'il soit lourd

Si l'esthétique peu être agréable ce n'est pas ma priorité et je ne sais où j'ai pu indiqué cela.

Je prends note des avis, merci.

Pour l'entretien évidemment c'est important, "qui ménage sa monture va loin".

Il y a des modèles (moteur, année) à privilégier, si vous avez des indications s'il vous plaît ?

carpeny22 a écrit : ↑ven. avr. 12, 2024 7:40 pm Un SUV serait sûrement le mieux pour moins de 20000 kilomètres par an. Je pense à une essence également. Pas de plate ni de break, monospace.

juste que tu as dit que tu ne voulais pas d'un break...

et chez Subaru, il n'y a que du 4RM, avec une bonne réputation, mais c'est pas du SUV.

carpeny22 a écrit : ↑ven. avr. 19, 2024 9:42 am …Pour l'entretien évidemment c'est important, "qui ménage sa monture va loin"…

C’est ce que me dit ma femme

Bon, trêve de plaisanterie

je pense qu’avec ce budget, tu devrais avoir un peu de mal à trouver du propre et fiable, bien qu’avec de la patience l’on peut découvrir des perles.

Je pense vu ton usage à un CRV, une Subaru forester dont certaines possèdent des courtes, ensuite certains 4x4 doivent se trouver à ces tarif, dont terrano, pajero, les autres sont souvent surcotés, ceci dit l’on s’éloignerait de ta recherche de plus pas des routiers formidables à comparé de SUV.

Effectivement pour les breaks, je comprends mieux.

@terranobis

Pour la route j'avais aussi entendu parler du x-trail.

Pajero pour les pièces ce n'est pas onéreux ?

Je vais jeter un œil sur ces modèles et effectivement trouver la perle n'est pas impossible, juste de la patience.

Merci en tout cas pour vos conseils et votre temps.

Attention au x-trail, certains modèles sont plus fiables que d’autres, mon fils en a fait les frais.

Je ne saurais te répondre concernant le coût de maintenance du pajero, celui que je viens d’acheter à 333000 kMS et fonctionne encore très bien, à voir dans le temps.

Le kilométrage n’est pas insurmontable tant que l’entretien est à jour et qu’il a été soigneusement réalisé .

Pour info, j’ai payé le mien 5700 ou 5800€, je ne m’en souviens déjà plus, tu peux te rendre compte de son état sur ma présentation.

Je ne saurais te répondre concernant le coût de maintenance du pajero, celui que je viens d’acheter à 333000 kMS et fonctionne encore très bien, à voir dans le temps

Eh oh ! Attend d'avoir roulé un peu, quand même....