Forum 4x4

Tombé là dessus , bloc MP direct entrée de dif ... intéressant mais pas la meilleur solution TT amha

quelle horreur

Passons l’effet « je dénature une œuvre d’art »
Techniquement ça impose plus de gestion électronique qu’un seul moteur
Des masses non suspendues beaucoup plus importantes, pas bon pour la mécanique et la tenue de route
Des points bas fragiles et vulnérables en TT ( et qui plus est extrêmement coûteux)

Mon avis ( dont tout le monde se fout mais je le donne quand même)
Un seul moteur accouplé sur la boîte de transfert
Mieux protégé, moins d’électronique pour gérer la motricité, moins lourd, moins cher etc…

T'as raison...

Mais :

Ça marche très bien tel que c'est...

Kurios a écrit : ↑mar. mars 05, 2024 8:11 am Passons l’effet « je dénature une œuvre d’art »

Ce n'est pas pire que la rehausse d'une œuvre d'art

N'ayant pas fesse de bouc, le machin se monte comment?

Kurios a écrit : ↑mar. mars 05, 2024 8:11 am...
Un seul moteur accouplé sur la boîte de transfert
Mieux protégé, moins d’électronique pour gérer la motricité, moins lourd, moins cher etc…

Tout à fait
A moins qu'ils arrivent à miniaturiser un moteur à la place du diff directo