Forum 4x4

Hello,

J'ai enfin démonté la première pièce mécanique sur le Sprinter 4x4 que j'ai été chercher il y a déjà plus d'un an
Pour rappel :



Le but : le passer au CT, régulariser les papiers et après attaquer doucement la réfection mécanique.
J'avais remarqué après check-up complet il y a quelques mois une pédale de frein très molle en le déplaçant, qui j'espère est dû au gros jeux dans le roulement de roue avant droite.

Donc démontage pour remplacement du roulement :



Sauf que le sagouin qui avait déjà foutu ses pâtes là dedans a pris la liberté de remonter le tout sans la rondelle cranté pour le réglage du jeux de roulement
Ça à dû rouler comme ça un moment sauf que :



Le moyeu est mort, hors côte, le roulement côté intérieur flotte
Commande chez MB car dispo nul part ailleurs ...

Suite au prochain épisode

qu'est ce que tu voulais faire déjà avec ce fourgon? un CC ou un atelier ?

Je l'ai acheté pour faire un véhicule atelier pour aller sur les courses TT.
Mais ça changera peut être car ça reste petit ... Je vais en chercher un 2rm rallongé/réhaussé demain, je pourrai éventuellement faire un mix avec les 2 pour avoir un volumineux, en 4x4... a voir

Rhaaaa!

C'est une des recherches du moment!!

Sprinter H2L2, (L3 j'ai peur de regretter l'excès de longueur!), en combi 2, 2, 2, 3.
Ou TPMR pour l'avantage d'une implantation de places arrière modulable à l'envi.
Ou 7 places version VIP...

Mais déjà, en 2rm, c'est pas donné...
ALors en 4 roues, ...


Du coup, je suis ton post, Adrien!

C'est quasi introuvable ... Ou à prix d'or. Un an de recherche pour trouver celui-ci dans mon budget de pouilleux.

Bonne recherche

Tu peux avoir les 2 en réalisant une remorque atelier tractée par ton sprinter 4x4 amenagé

terranobis a écrit :Tu peux avoir les 2 en réalisant une remorque atelier tractée par ton sprinter 4x4 amenagé

C'est une idée oui ! Mais ça veut dire dépendant d'un autre véhicule pour tracter, et c'est embêtant pour mon utilisation.

Pourquoi, c’est toi qui tracte la voiture de ‘’course’’?

Pour client en général oui, mais aussi pour moi.

Si tu es seul à tout assurer, c’est pas simple effectivement.

j’ai souvenir avoir dormi dans mon fourgon ‘’VW LT 32’’ avec moteur, boîtes de secours, et bien d’autres pièces, tractant la voiture, ceci dit un 2 Ème fourgon ‘’master’’ tractait la remorque atelier.